【明報專訊】港鐵紅磡站月台層板需安裝2.6萬個螺絲頭，按法例總承建商禮頓有責任保證它們合乎規格。香港營造師學會副會長岑厚德昨出席港台節目《城市論壇》時說，本港未有如內地及美國要求承建商主要工程負責人註冊及專業化，令他們要負上刑責及其他責任，以免監工時得過且過。 商會指制度健全 今次人為出錯 岑厚德表示，今次事件反映監工質素需改善，本港不少大型基建出現問題，證明監工制度有漏洞。他說本港一直未要求承建商主要工程負責人、即項目經理註冊及專業化，但此制度在內地及美國已行之有效，因可保證總承建商如在負責工程出現問題時，除公司須負責外，負責工程的管理人員亦要承擔個人刑責，這可使他們在監工時，不會得過且過，令監管更嚴謹。 以政府招聘工程項目經理時為例，目前只要求申請者具備工程師學會或建築師學會會員資格， 及至少有五年在工程合約管理或工程項目管理及策劃擔任管理職位的工作經驗。 不過，出席節目的香港建造業分包商聯會會長伍新華認為，目前監工人數不足，難為地盤所有細節拍照做紀錄，認為現時制度健全，今次問題在於人，故需要全面調查。 田北辰：無專業資格致不敢負責 立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰認為，如監工無專業資格，變相令他們一旦發現問題時不敢負責、「無謂搞大(件事)」，但如具專業資格，可令他們有兩個「老闆」，一是公司，二是專業團體，屆時的紀錄就更加嚴謹，因如出任何問題，監工會被取消資格「無得撈」，在此情况下就會舉報事件。
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