【明報專訊】港鐵昨天公布，全長11公里的沙中線大圍至紅磡段已完成路軌鋪設工程，代表順利接通全段東西走廊軌道，並向東西走廊2019年中通車的目標邁進。 港鐵總經理(沙中線及機電工程總管)李子文表示，沙中線「大圍至紅磡段」路軌鋪設工程2015年9月展開後，工程團隊一直非常努力，由運送鋼軌、焊接、鋪設路軌枕以至測量等每項工序，每個細節均嚴謹執行。而「大圍至紅磡段」的路軌來回總長22公里，重量超過2500噸，相等於14架珍寶客機重量。 大圍至紅磡段機電工程開始 他又表示，隨着完成軌道鋪設工程，下一階段要開始軌道的機電工程，港鐵工程車已經在大圍站至紅磡站之間行走，協助安裝架空電纜、通訊設施及信號系統等各項機電設備，預計完成所有工序後，隨即展開供電系統和列車測試工作。 根據港鐵規劃，沙中線「大圍至紅磡段」將馬鞍山線由大圍站經東九龍延伸至紅磡站，接駁西鐵線形成「東西走廊」，屆時整段路線全長54公里，共有27個車站，成為全港最長鐵路線。通車後乘客毋須轉線即可直接往來新界東與新界西。
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