【明報專訊】特首林鄭月娥昨天為一地兩檢方案護航，對有泛民將反對一地兩檢的說法推向極端感到荒謬，並指若市民仍然憂慮乘坐高鐵，可選擇以其他方式往返內地，甚至不踏足內地，認為選擇權在市民手上。港鐵主席馬時亨表明，若立法會明年休會前未能通過方案，「原本預計(高鐵)2018年9月通車的日期，就會受到影響」。有泛民議員批評政府在缺乏公眾諮詢下強推一地兩檢，與當年就《基本法》第23條立法沒分別。

林太：唔好妖魔化去睇

政府提出在高鐵西九龍站劃出約四分之一面積，租予內地作為「內地口岸區」全面實施內地法律，以推行一地兩檢。特首林鄭月娥昨出席商台節目《政好星期天》時繼續推銷方案。她表示，要令高鐵達至經濟及社會效益，有需要在西九龍站實施一地兩檢，相信一般市民會認同。她呼籲市民看待一地兩檢問題時應回歸事實本質，「唔好用一個太過政治化、陰謀論、妖魔化�鼤揖�去睇呢件事」。

對於有資深法律界人士指實施一地兩檢後，市民若觸犯內地法例，在接近高鐵西九龍站範圍亦會被內地執法人員抓走，林鄭月娥駁斥有關說法是匪夷所思，並指高鐵車票採取實名購票制度，市民要進入「內地口岸區」範圍須經過重重關卡，不會在不知不覺間進入「內地口岸區」。

林鄭月娥又稱，若市民仍然擔心乘坐高鐵，也可選擇其他方法去內地，「你可以繼續坐飛機，可以繼續坐車經落馬洲、皇崗口岸去；或者你去到最極端，事實上香港有小部分人就唔踏足內地」，強調選擇權在乘客手上。她相信，高鐵一地兩檢不會難產。

港鐵主席馬時亨昨天表示，希望立法會明年休會前通過一地兩檢方案，「如果通唔過，我�]原本預計2018年9月可以通車的日期就會受到影響」，又指高鐵涉及每月約8000萬元營運費，包括員工薪酬、保養及能源支出(見另稿)，若未能通過方案，屆時「大家唔止無車用，仲要將�齯蔗悅鷇O�驉v。

港鐵：正商營運協議

馬時亨又稱，目前港鐵正與政府商討高鐵營運協議，有信心在今年底前簽署營運協議；至於高鐵收入分攤比例、未來高鐵營運費用是政府抑或港鐵承擔，以及能否做到收支平衡等，現時未有詳情。他強調，目前港鐵仍以高鐵可實施一地兩檢下，於明年9月底通車作為目標。

郭榮鏗批與強推23條無異

公民黨法律界立法會議員郭榮鏗昨在港台《城市論壇》質疑，一地兩檢破壞《基本法》，批評政府未經公眾諮詢下強推，與當年強推《基本法》第23條無異，並質疑是否所有違反《基本法》的事情，只需人大批准便可實施。

經民聯立法會議員梁美芬則在同一場合指出，《基本法》並無任何一條條文列明本港不可實行一地兩檢。