【明報專訊】中國新一代標準動車組「復興號」今日將率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發。據稱「復興號」較「和諧號」同在時速350公里下，擁有更安全及環保的優勢，同時適合中國高溫差、長距離、高強度的運行要求，設計使用壽命也長逾三成，甚至全車Wi-Fi覆蓋。 新華社報道，上一代的「和諧號」融合歐洲及日本4種不同技術平台所研發的動車組，而「復興號」投入運營意味着高鐵從「洋基因」、「混血」向「純中國」進化，是具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標準動車組。動車組整體設計、車體、轉向架、牽引、制動、網絡及軟件均為自主研發，避免在備用、檢修、維護及駕駛等因技術平台和標準不統一而帶來的問題。「復興號」亦較「和諧號」擁有更大空間。 鐵路總公司指將根據運輸需要，安排復興號逐步擴大生產運營於不同速度等級的高鐵線路上。中國鐵路總公司總工程師、中國工程院院士何華武指，作為走出去戰略的實施，「復興號」也將使用於印尼高鐵項目中。
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