「中國最難隧道」在雲南 兩年僅挖156米

[2017.06.06] 發表
大柱山隧道內湧水形成的瀑布,其下為瀾滄江。(網上圖片)

【明報專訊】被比喻為在「豆腐裏打洞」,位於雲南的「大柱山隧道」工期由5年延至13年。由於隧道內複雜的斷層環境,加上湧水、湧泥不斷,2年來只掘進156米,因此有「中國最難隧道」之稱。

這條位於瀾滄江畔、全長330公里的大瑞鐵路(雲南大理至瑞麗)正在施工,而「大柱山隧道」正是大瑞鐵路全線工程中的重要工程,隧道全長14.5公里;最初工期5年半,如今已延至13年。其中燕子窩斷層中的核心地段有156米,從2009年8月到2011年10月,整整花了26個月才完工。自大柱山隧道開工以來,先後有500多名專家前來考察。他們共同的結論是,大柱山隧道融合複雜斷層、湧水湧泥、岩爆等各類風險,地質複雜多變,施工難度極大,是高危險隧道。

中鐵一局大瑞鐵路項目經理姜棟表示,施工時隧道灌滿了土石流,工人只好又再開挖,在距離土石流20米的地方建止漿牆,再注漿到土石流中加固,「把豆腐變成凍豆腐」,再一點點挖開,才有現在局面。

姜棟指出,全長14.5公里的大柱山隧道一旦完工後,坐火車只需5分鐘就能穿越,屆時很少有人知道這5分鐘的車程,需要花上13年。

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