為何政府預算經常計不準？ 士嘉堡地鐵延線建費又超支

[2017.03.01] 發表

【明報專訊】多倫多市府發表報告指出，士嘉堡地鐵延線(Scarborough subway extension)又再傳出超支1.5億元，將要挪動東艾靈頓輕鐵(Eglinton East LRT)的資金填補。

原來估計興建這條地鐵延線需要花費32億元，現今再超支1.5億元，建築費用增至33.5億元。

多倫多市議會早在2013年通過興建3站延線，終點站為士嘉堡中心(Scarborough Town Centre)，但去年1月為了削減開支，決定只興建一站。

當時市府估計可從35.6億元的造價，節省約10億元，款項可用作修建連接多倫多大學士嘉堡分校(University of Toronto Scarborough campus)17站輕鐵線。

士嘉堡地鐵延線工程開支預算，去年6月上升至29億元；根據昨日的市府報告，工程預算更升至31.59億元，報告也建議當局以1.87億元興建地下巴士總站，總開支將高達33.5億元。

現在只剩下2.14億元能撥入輕鐵工程，而輕鐵的造價為16億元。

市長莊德利(John Tory)昨日表示，士嘉堡地鐵延線工程會繼續；至於興建輕鐵的資金，則會跟其他級別的政府再商討。

另外，報告也傾向支持在麥高雲路(McCowan Avenue)，而不是冰梨路(Brimley Avenue)興建地鐵延線。前者的工程開支雖然較高，但報告認為冰梨路鄰近工業區，擴展乘客潛力不足。

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