【明報專訊】3年前屯門公路金屬接駁位「凸螺絲」導致50車爆胎，昨日青葵公路亦發生「翻版」意外，公路近荔景�h對開一橋躉金屬接駁位因有一顆約1吋直徑螺絲鬆脫凸出約2吋，最少導致7部駛經車輛「集體爆胎」，幸未造成嚴重交通意外。

事發青葵公路往九龍方向近荔景�h7座對開一橋躉金屬接駁位，現場時速限制為80公里。消息稱，昨晨約9時，先後有車輛沿第3線駛經上址橋躉金屬接駁位時爆胎，受影響車輛包括巴士、貨車、的士及私家車，有司機將車駛至路邊停泊檢查，發現輪胎有一個破洞，觀察發現「罪魁禍首」是路面金屬接駁位置一顆直徑約1吋螺絲，疑因鬆脫凸出地面約2吋，導致駛經車輛爆胎，司機隨即向青馬管制區投訴。

受事故影響，現場交通一度擠塞，駛經車輛要收慢；其間距離「凸螺絲」現場約1公里外的青葵公路往呈祥道支路，疑有車輛因收掣不及發生3車串燒意外，涉及輕型貨車、的士及旅遊巴，的士司機受輕傷送院治理，幸無大礙，未知車禍是否與「凸螺絲」事故有關。

營辦商：常目測檢查 月前大檢沒問題

青馬管制區派出工路維修車到場檢查，其間人員要封鎖涉事第3線用工具將凸出螺絲磨平；直至昨晨10時39分，人員完成搶修後，隨即解封恢復行車。青馬管制區營辦商交通基建管理合約有限公司接受查詢時證實，事故與路面有螺絲鬆脫凸出2吋有關，初步共7輛車被「拮爆胎」，已登記爆胎車輛資料，至於螺絲凸出原因仍有待調查。發言人強調，平日目測檢查頻密，上周目測與及半年一次大檢(10至11月間)沒發現問題，賠償事宜會交保險公司處理。

2013年11月底，屯門公路近油柑頭對開路面因有螺絲凸出約3吋，導致約50輛包括巴士、貨櫃車及泥頭車等重型車被「拮爆胎」，事故導致交通一度受阻逾3小時，受影響乘客達2.5萬人。

工程師：10年兩同類事故不頻密

註冊結構工程師黃澤恩認為，「凸螺絲」事故相信純屬巧合，並非人為造成，估計螺絲或在上次檢查後才鬆脫，屬難以避免的意外。他指出，工程師一般會根據事故發生的次數，評估該路段是否要加強檢查，但同類凸螺絲事故10年內只發生兩次，不屬於頻密，而且管理公司亦有恆常檢查，因此暫時毋須加強檢查或更換物料。

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