【明報專訊】京滬(北京至上海)高鐵山東段一間化工廠昨晨發生爆炸，波及高鐵，險釀大禍，所幸暫無人員傷亡。由於供電設備受損，47班次列車停運，至昨午才恢復營運。北京鐵路局表示，受影響乘客可辦理退票。有鐵路專家稱，爆炸工廠距離高鐵近百米，不在鐵路保護區範圍，符合建廠規定。 爆炸現場距鐵路橋僅百米 《濟南時報》報道，山東濟南市槐蔭區范家莊村一間生產甲醛材料的工廠，昨晨約9時30分突然起火爆炸。根據百度地圖，爆炸地點位於京滬高鐵濟南西站東北約9公里處，距離鐵路橋僅約百米。財新網引述濟南鐵路局人士指，事發時爆炸聲非常大，兩三公里外都能聽到，廠房屋頂被掀翻，碎片四處飛濺，甚至掛在一旁的楊樹上，爆炸後現場燃起十多米高的大火。該人士稱，京滬高鐵鐵路橋的隔音板被炸裂，接觸網也受損，一班開往上海方向的列車受阻，停在德州東站與濟南西站區間內爆炸點北側。 事發後，一度有47班次列車停運，開往北京和上海方向的車次均有延誤，濟南西站有停電和旅客滯留情况，北京南站售票大廳也一度被退票乘客迫爆。濟南鐵路局啟動應急預案，搶修受損設備，至昨午12時左右恢復行車。 另據《新京報》報道，內地「2016年鐵路運輸安全保護條例的規定」寫明，鐵路線保護區範圍從鐵路線路堤坡腳、路塹坡頂或鐵路橋外側起向外計算，安全距離應為城區內不小於8米，城市郊區居民區不小於10米，村鎮居民區不小於12米、其他地區不小於15米。 專家：工廠位置符合規定 全國人大代表、中國工程院院士王夢恕表示，爆炸工廠距離高鐵百米距離，符合建廠規定。王夢恕還說，供電是鐵路運行的核心要素，所有鐵路沿線都有電力維修機構，一般1到2個站都會設立檢修站，包括負責電力、軌道和通訊的3個檢修隊伍，每天檢查巡視，另有凌晨0時至4時的常規電路檢查。高鐵有變電站為架空接觸網提供電能並轉換電壓，今次爆炸可能影響接觸網，從而影響電壓穩定，具體事故原因還需調查。
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