【明報專訊】國家總理李克強早於去年初便提出要推行「深港通」，惟時隔一年半後才落地，與去年A股爆發股災不無關係。有分析認為，中央現時推出深港通，反映對現階段市�G較為放心，加上需爭取A股加入MSCI，惟因走資隱憂尚存，短期內資本管制仍將持續。

互聯互通利爭入MSCI

李克強去年1月在深圳考察時表示「滬港通後應該有深港通」，令市場預期大增，此後內地股市更經歷「大時代」，惟泡沫爆破後A股一蹶不振，到近期市�G才有所平復。豐盛金融資產管理董事黃國英表示，相信中央對於現階段市�G較放心，才選擇在此刻公布。中環資產投資行政總裁譚新強說，內地繼續開放資本市場的大方向沒有改變，此前人幣加入SDR(特別提款權)已邁出一小步，相信為爭取MSCI亦需開放深港通。

瑞士寶盛私人銀行中國及香港高級證券分析師周雯玲認為，深港通開通，意味內地又多一個「合法走資」渠道，但人幣加入SDR後，各國央行需購買人民幣及其債券，相信能夠對�}內地走資潮及潛在貨幣貶值壓力。不過，黃國英表示，內地仍擔心「走資潮」進一步惡化，故雖然互聯互通取消總額度上限，每日資金流動仍存限制。譚新強亦稱相信內地仍將延續對資本帳的控制。

深港通消息傳出後，滬股通昨天再現大量資金北上，惟周雯玲認為，深港通開通對於海外投資者無影響，需要佈局深圳股票的投資者也已採用QFII(合格境外機構投資者)渠道進入。黃國英亦認為市場對於A股仍不看好，「內地有內幕消息�鴽賳磢怢奕f都走唔切，佢�](睇得)仲淡過我�]」。