【明報專訊】電掣房的設計原本是要完全避開水源，正常不會接觸任何水分。據了解，港鐵初步調查後，懷疑引致中環站停電的電掣房，天花上層月台滲水，並因房間日久失修，天花滴水至電纜及電力裝置，並引致短路。 倘信號房出事或影響行車 消息指今次意外屬不幸中之大幸，因同一月台層還有信號設備房間，若該處出現滴水及短路，將影響信號系統及行車，對乘客影響更嚴重，故認為港鐵應盡快檢視各放置重要設備的房間，調查意外成因，防止類似事件再發生。 香港工程師學會控制、自動化及儀器儀表分部前主席張子惇表示，港鐵過去曾停電，例如在2014年1月14日，東涌站亦發生同類事故，當時正值下班時間，港鐵職員需在月台及票務大堂各通道擺放臨時照明，直至晚上11時電力供應才回復正常。但他指停電可由各因素造成，例如變壓器故障，或供電不穩而跳掣等，都是較輕微的事故，但有水進入電纜而短路，觸動消防警報，情况相對較嚴重，認為港鐵應調查事件，找出原因並跟進，避免同類事件發生。
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