【明報專訊】近期社會熱議的「行李事件」與「機場安全」及「全球競爭力」息息相關。特首女兒行李「特事特辦」的爭議，表面看來只涉及一名旅客的一件行李，問題似乎不甚嚴重，不過事件曝光後愈鬧愈大，演變成機場的安檢問題、「機場安全」及政府官員的操守爭議，至今仍未解決。而「全球競爭力」是通識科文憑試題材——2016年必答題再觸及政治範疇，問及各國民主程度與競爭力的關係。下文不打算深入討論上述事件，只想藉此討論較生活化的議題，思考航空業和競爭力的關係。

香港機場與競爭力

隨�荇犮N變遷，愈來愈多同學有機會到外地交流或旅遊，多數對香港國際機場有一定印象。即使同學未有機會坐飛機，現今世代資訊爆炸，只要按幾下電子屏幕，同學已經可以接觸到關於機場的新聞消息，例如坊間有關機場興建第三條跑道的討論，而且機場的官方網頁亦提供鳥瞰圖、客運大樓外貌及停機坪的圖像，讓同學可以「親歷其境」。

那麼，從國際層面討論，香港機場於全球排名如何？

參考國際機場評分機構Skytrax對世界各地機場的評分(表1)，同學可發現雖然2016年香港機場於全球整體排名下跌，但仍位列第五，表現屬優良。同學除了可以參考機構調查的評分，亦可配合個人經驗，評估香港機場的水平。

上述機場的排名由全球106個國家約1325萬名旅客作評分，評核全球550個機場由辦理登機手續、抵�鶠B轉機、購物、安全檢查、入境手續、離境等各個環節的表現。同學亦可留意世界其他機場的排名，了解為什麼這些機場的排名比香港機場高╱低。

(相關網站﹕www.worldairportawards.com)

◆航空公司與競爭力

航空業發展的持份者除了機場外，亦包括航空公司。香港作為一個國際城市，同學不難找到以香港為基地的航空公司。要數當中歷史較悠久而為人熟悉的，很多人會認為是國泰航空。其實世界各地的航空公司亦有排名，同學可以查閱網站airlineratings，了解不同航空公司的排名、所得獎項及其評分標準。國泰航空奪得2016年最佳亞太區長途機航空公司的獎項(見表2)。

同學不妨思考一下﹕為什麼大部分表現理想的航空公司，總部均位於亞洲或中東一帶？歐美國家主導世界經濟，也是飛機製造商的總部，但為什麼論及航空公司，歐美地區航空公司的表現會比較遜色？要解答這個問題，同學不妨從全球化概念出發，了解歐美國家的航空業發展、航空界跨國企業文化及其員工待遇，解答以上問題。

(相關網站﹕www.airlineratings.com)

文﹕行政長官卓越教學獎得獎教師 許承恩

圖﹕資料圖片