【明報專訊】港鐵就高鐵封頂及派發特別息方案，昨日終於在機構投資者護航下過關。基金股東投票顧問ISS及Glass Lewis指出，封頂方案有助完成建設高鐵，方便中港交通及長期持續發展，加上派發特別息條款，均提供誘因予股東投贊成票。業界人士相信，即使封頂方案仍有可能在立法會受阻，對港鐵只屬一次過影響，更估計即使高鐵建設出問題，「上身」的仍是港府。
豐盛金融資產管理董事黃國英指出，立法會是否讓高鐵封頂過關，無疑為港鐵構成不明朗因素，但相信影響不大。若立法會過關，港鐵充其量舉債融資派息，以港鐵現金流可輕易駕馭；即使立法會卡着致高鐵難產，他相信港鐵最多在高鐵項目「執包袱」及填平地盤，對港鐵構成一次過損失，大部分責任仍會由港府承擔。
股評人：更應弄清與中方分成
獨立股評人兼港鐵股東David Webb則說，港鐵股東會以高票贊成方案屬「預期之內」，對於股東這是很容易的投票決定；反而在當前環境下，政府及立法會議員更應弄清楚，就高鐵營運與中方達成的收入分成，並指立法會財委會至今仍未回覆他的查詢。
David Webb認為，港鐵借錢派特別息不會對港鐵構成財務負擔，他指出港鐵派特別息若去到每股11元，才會達到香港兩間電力公司及新加坡地鐵的負債水平。David Webb認為借錢派息可改善股東回報率，股東根本毋須理會如何使用從特別息所得巨額資金。
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