在日產房車系列中，走實惠路線的Sentra小型房車鋒頭雖然不及Altima和Maxima，但由於近年油價不斷漲升，反而為這款作風低調的房車造就不少商機，銷量與市場佔有率同步上升。最近一年，Sentra的同級對手，例如本田Civic、萬事得3與福特Focus等進行了更新換代或中期改款工程，令到Sentra面臨不少競爭壓力。文：逸思

為提升競爭能力，日產為2016年款Sentra進行了一連串更新工作，除了修飾外觀，令造型與Maxima和Altima更加相似外，還增置多項安全與駕駛輔助技術，令到過去樸實無華的Sentra添多一分豐采。

2016年款Sentra的更新工程，是配合日產近年推行的新設計風格策略，例如廠方先後在Maxima和Altima新車上採用了新的設計語言，令到兩者的造型都能反映出同一風格，至於最新一代的Murano雖然是屬於crossover車種，但也應用了同一種設計手法，令到無論是Murano、Maxima，抑或Altima，都予人一種很強烈的「同族」感覺。

儘管2016年款Sentra的造型沒有經過翻天覆地的改變，但明顯多一分活力感，主要是換上一副新面孔，較拱形的沙板，以及回力棒形的車頭燈，以上的設計元素與日產其他汽車相同。在SR與SL型號上，更加配備新設的LED低燈及日間行車燈，令人在觀感上覺得更高級。其他高級化的裝飾包括鍍鉻車門把手、鍍鉻車窗框裝飾，以及附設轉向燈的門邊鏡等，這些裝飾無疑使Sentra增添品味。

新款Sentra的車廂也經過改造，軑盤採用日產370Z跑車的相同款式，同時新增6方位電動駕駛席作為SL型號的標準設備，重新設計的中控台，以及更加精緻的座椅布料。表板設有一個新款TFT液晶體顯示屏，屏幕的解象度比上年款更加高，而位於轉數表和速度計之間設有一個先進駕駛輔助顯示屏(ADAD)。

2016年款Sentra的車廂後座可提供37.4吋的腿位空間，表板及車門手枕均捫上觸感柔軟的物料，車主甚至可選用真皮座椅。車廂設有雙區式調溫功能、8喇叭Bose音響、日產智能車匙、按鍵撻車和倒車監察系統等。

新Sentra還首次加入Siri Eyes Free Voice Recognition功能，使駕駛席更方便接聽來電、語音控制收發短訊和電郵，甚至聲控免提流動設備。此外，日產又首次在2016年款Sentra上新增前方撞擊警告、前行緊急煞車、智能定速巡項、盲點監察和車尾橫行交通警告系統等多項安全科技。

在動力方面，2016年款Sentra配備一台1.8公升、DOHC、四汽缸引擎，最大馬力輸出為130匹，扭力峰值達128磅呎。這台引擎設有雙Continuously Variable Timing Control(CVTC)功能，它負責規管進氣與排氣活閥的開合時間，操作與Maxima引擎相同。動力是經過一套Xtronic無段變速波箱傳到前輪上。車上的懸掛系統經過調校，硬度比上年款增加10%。

2016年款Sentra分為S(6前速手動波箱)、S Xtronic、SV(6前速手動波箱)、SV Xtronic、SR和SL六款型號，所有新車在墨西哥Aguascalientes裝嵌。 ●