【明報專訊】建造業人手緊張，港鐵在最新立法會文件披露，沙中線工程開展至今，工地內不同工種均出現近兩成勞工短缺，為工程進度帶來嚴峻考驗，而今年9月30日承建商共聘用約6800名建築工人及技術人員，而至今年第4季建造高峰期，須聘請人數升至約8200。 工會幹事：建鐵路工傷多工資低 「唔好做」 為吸納新血，港鐵自2012年起推行專為沙中線而設的培訓計劃，沙中線所有土木工程合約均要求承建商招募指定數量學員，通過相關測試後可獲正式聘用，為期至少1年，至今有210人獲聘。 建築地盤職工總會組織幹事范長豐質疑，沙中線勞工短缺並非主要由於行內人手緊張，他稱鐵路項目工傷較多，又如公營項目般，出手不夠私人項目闊綽，在行內搶人潮下難聘工人，「我亦收過一兩宗沙中線工傷個案，私人項目工資又高一兩成，故令人覺得鐵路項目『唔好做』」。
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