【明報專訊】多倫多公車局承認﹐當局目前每周需要花費9.5萬元聘請85名後備司機﹐以便不時之需。但他們返回辦公室坐等5小時後便返家﹐獲8小時的工作薪金。

上述情況的部分原因是公車局當初高估退休員工人數﹔加上陸續有員工申請長期病假後返回工作崗位﹔另太早為改善服務工作增聘人手所致。根據員工合約﹐這些後備司機在公司只需要候命5小時﹐便可以返家﹐但就可以支取8小時的薪金。

由2015年至今﹐公車局在這方面的花費已達100萬元。但公車局發言人羅斯(Brad Ross)估計﹐到了今年底﹐公車局的營運預算仍可達到平衡。

公車局行政總裁拜福特(Andy Byford)表示﹐他不願見到員工提早收工回家﹐卻仍可支付全日薪金﹐但公車局在這方面可做的不多。

但拜福特表示﹐公車司機定期要完成申領續牌﹐公車局往往因此而出現超支。他有百分百信心﹐只要將後備員工來頂替這些司機的工作﹐不難補償百萬元用來聘請後備司機的花費。

他續稱﹐提供足夠的後備司機來頂替突然請病假的員工﹐與不要讓太多員工無所事事之間﹐必須取得平衡。若要他二擇其一﹐則寧取後者﹐亦不想沒有足夠的人手。

他指於未來數月﹐多出的司機會代替一批將要接受重訓及領證的司機。另外﹐多出的司機也用於增加巴士及地鐵服務班次﹐那是已獲市議會投票通過的。

他續稱﹐由於泛美運動於7月舉行﹐額外的服務需要額外的司機。