【明報專訊】造價高達1415億的機場三跑因涉填海，須向城規會「闖關」修訂大嶼山的分區計劃大綱圖。機管局昨早首次到城規會簡介三跑方案，有委員憂高鐵通車後將「搶客」，削弱機場競爭力等問題。城規會副主席黃遠輝估計，修訂大綱圖的審批程序需時長，或明年才能完成，屆時將觸及最敏感的空域、融資等爭議。

將討論空域融資

昨日歷時約1小時的會議上，最敏感的三跑空域、融資、海洋生態等均無觸及，只圍繞三跑的經濟效益及設計等。城規會副主席黃遠輝解釋，機管局簡介方案受時間限制，但這敏感議題在審議修訂分區計劃大綱圖時無法避免，「城規會是審批土地用途，即使融資不是我們最關注，但委員應會問及，只是未必問得深入」。

黃遠輝說，暫時未知何時就修訂大綱圖刊憲，料今年內可展開審議，惟明年才有望完成，「公眾申述每個10分鐘都用不少時間，新界東北開了45日申述會議，不排除三跑都要數十天，但不會減省公眾申述部分」。他補充，若修訂大綱圖申請失敗，將無法填海，三跑無法上馬，但設上訴機制。

研究需否建第4跑道另一機場

機管局企業發展執行總監馮永業昨在會上稱，三跑工程每延一年興建，造價將增70億元，選址機場以北能完善交通配套。他透露正草擬《香港國際機場2035規劃大綱》，會研究需否建第4條跑道，甚至另一個機場。

城規會憂高鐵「搶客」

黃遠輝在會上表達憂慮，關注高鐵通車後會否「搶客」，削弱機場競爭力。馮永業回應稱，內部研究指出以高鐵距離本港6小時車程內的城市作評估，僅不足5%航點受影響。

另外，多個反對三跑團體會前到場抗議，環保觸覺總幹事譚凱邦質疑空域問題未解決，且三跑環評面對司法覆核挑戰，機管局到城規會簡介是過早；公民黨立法會議員郭家麒促請城規會把關，提高三跑的透明度。機管局建築工程總經理梁景然會後多番強調，到城規會簡介是法定程序。

規劃署表示，將就機場三跑項目向城規會提交修訂赤�P角分區計劃大綱圖的建議，以供城規會考慮。如城規會同意該分區計劃大綱圖的修訂建議，該分區計劃大綱圖將會根據《城市規劃條例》刊憲，以供公�憔d閱及提交申述，為期兩個月。