【明報專訊】皇家騎警的監察機構周二發表報告﹐指騎警機師駕駛飛機﹐裝載過多乘客和行李﹐未有妥善記錄飛行載重量。

在一些個案中﹐騎警飛機的乘客和行李重量迫近限載量﹐機師就不記錄飛機燃油重量。在另一些個案中﹐機師記錄的乘客總重量﹐不像乘客的真正重量。

公共機構操守專員戴恩(Mario Dion)發現﹐騎警機師「在航程日誌中作出虛假紀錄﹐超重飛行」﹐因此違背《加拿大航空法規》條款。

皇家騎警回應報告﹐反對專員戴恩的措辭「虛報紀錄﹐那表示皇家騎警人員故意瞞騙﹐或是瀆職」。

聯邦政府告上聯邦法庭﹐設法阻止戴恩提交報告﹐它說報告破壞公眾對騎警的信任﹐法庭駁回政府的禁制令動議。

在一項飛行紀錄中﹐調查員發現5名乘客總重量是399公斤。證人估計﹐兩名機師體重約是125公斤﹐那麼其餘3人共體重149公斤﹐就是「不真實」。

在同一個航班中﹐起飛重量紀錄剛好在最大負荷量4,740公斤以下﹐但燃油量沒有記錄。報告指出﹐考慮到乘客量和航程距離﹐3項紀錄的行李重量有疑點。2012年8月31日﹐騎警1架夜班航機飛往華盛頓﹐5名乘客行李總重量只有25公斤。

騎警發言人考克斯(Greg Cox)說﹐2013年8月﹐騎警開始處理這個問題﹐檢討飛行日誌﹐確保質量﹐定期提醒機師他們的責任和義務。考克斯說﹐騎警已在聯邦法庭提出上訴。

該報告本應在11月17日一周提交﹐但被法庭程序拖延。戴恩說﹐他考慮下令審計騎警全部飛行紀錄﹐後來決定不全面審計﹐因警隊承諾採取矯正措施﹐騎警在全國19個地點有飛機。

騎警總監保爾森(Bob Paulson)周一說﹐警隊尊重法庭決定。