全新 一代Smart 11月歐洲登
與雷諾Twingo
共用底盤
最新一代smart是德國戴姆勒
(Daimler)與法國雷諾(Renault)合作
發展的成果，同一副底盤，smart
設計出fortwo與forfour，而雷諾則
發展出Twingo。儘管fortwo的車
身長度保持不變，但新車的迴旋
直徑則縮短至6.95米，創下同級車
中最短的紀錄。由於forfour改用後
置引擎，因此，在機械結構上與
fortwo大致相同，甚至在外觀設計
上也有相同之處，例如車頭燈、
鬼面罩，以及tridion安全艙。
雖然s m art車身短小，但安全
方面卻媲美其他的標準四門房
車。廠方為跟隨平治的「Real Life
Safety」理念，特別在新一代smart
上大量使用超高力鋼來製造座艙
架。據廠方利用S-Class和C-Class
來正面撞向smart fortwo進行撞擊
測試，結果fortwo的乘客艙並無造
成損毀，這項撞擊測試證明smart
fortwo對乘客的安全保護並不遜於
S-Class。
增添先進駕駛
輔助系統
與此同時， 新一代s m a r t 還
添置了多項常見於高級汽車上
的先進駕駛輔助系統， 當中包
括Crosswind Assist、forward
collision warning、Lane Keeping
Assist等。smart的前車軸採用
了平治上一代C-Class的設
計，而後車軸則採用De
Dion款式，車架與懸掛
系統均改良自上一代設
計，行車更加舒適。
在動力方面，smart在面世時
將備有兩台不同規格的三汽缸引
擎，其中一台自然吸氣引擎的容
積為999cc，馬力輸出達71匹，最
高扭力為91牛頓米。另一台為容
積898cc的渦輪增壓引擎，最大馬
力輸出達90匹，扭力峰值為135牛
頓米。這台引擎採用嶄新的渦輪
增壓器，它設有一個電子控制的
排氣洩壓閥，可提高引擎動力及
節省燃料。廠方計劃在新車推出
數月後，還會增設一台輸出60匹
馬力的入門級汽油引擎供買家選
擇。
twinamic雙離合器波箱
轉檔暢順
在傳動系統方面，車主可選用5
前速手動波箱或twinamic六前速雙
離合器波箱，以上兩套波箱均屬
於新設計。廠方強調新的twinamic
雙離合器波箱，將會一洗舊款自
動波箱的頓挫毛病。
全新一代smart根據設備分成
passion、prime和proxy三個等級，
其中L E D 日間行車燈、中央門
鎖、引擎僵動器、定速巡航、室
外溫度顯示、霜凍警告、電窗、
里程電腦等已屬標準設備。而真
皮多功能軑盤、發熱座椅、3.5吋
彩色顯示屏均列為附加設備。
廠方透露，新一代smart fortwo
的訂價與現有一代相若，而
四門forfour的售價則
比現有同級引擎
的forfour貴約600
歐元。 ●
