中越關係受南海主權爭議困擾之下，本報記者在中越邊境最為繁忙的東興—芒街口岸發現，雖然在越南華商不時會受到越方執法人員刁難，部分中方商品也遭遇冷落，但中越邊境幾乎公開的走私活動依然十分繁忙。有邊境碼頭白天正常卸貨，入夜則變成走私黑點。當地人不忌諱地說道：「東興說得好聽點就是靠邊貿發家，難聽點就是走私。」明報記者 麥俊 廣西直擊

傍晚6時左右，在距離東興口岸不到兩公里的北侖河上，交通比日間還要繁忙。數十艘滿載貨物的越南鐵皮船，紛紛轟鳴着發動機，排隊通過河道上一段收窄的瓶頸，進入中國境內。密集的柴油發動機排出大量濃煙，令僅一河之隔的芒街岸邊的建築也顯得模糊。

日入而作　「繁榮」景象招遊客

當地人說，這樣的奇觀每天就能看到，傍晚開始直至深夜才結束，有時直到凌晨一兩時。當地人甚至識趣地在河邊擺上桌椅、賣起椰子，讓遊客可以欣賞這一「奇景」。談起眼前這隊水運大軍，檔主毫不忌諱的說：「他們在走私，上游有很多碼頭。」

肉類入境　電單車零件送越

為求證這一說法，記者入夜後到東興口岸以西約兩公里的水產品批發市場碼頭。碼頭在夜間已經關閉，在幾百米長的圍牆中間，散落着多條木梯，圍牆中一扇被上鎖的鐵絲門，門上的多條鐵絲已經被剪斷，留出讓貨物進出的空隙。從鐵絲門向牆外窺去，可見河岸仍然十分繁忙，多名赤膊的腳夫坐在岸上等待卸貨，並有多艘船泊在岸邊。片刻，便有一輛客貨車停在圍牆邊，一名男子把多袋貨物向牆外扔去。也有人透過門縫從河岸上遞入貨物，然後放到小型客貨車上運走。

付運遇損失　走私商負責

知情人士稱，這些不起眼的客貨車用來走私，是東興公開的秘密。付款訂好貨後，這些機動性極強的客貨車會將私貨運出東興，並不時走小路來逃避檢查，到了防城港再交貨，途中若有損失，由負責走私的老闆負責。據介紹，這一碼頭走私入境的，主要是凍肉、牛扒和雞爪等肉類產品，同時也會把中國的電單車零件運到越南。

而在碼頭出入口，多名男子站着四處張望。一名知情的當地人告訴記者，這些都是「老闆的人」，在此負責把風，凌晨三四時將會大肆行動，屆時，圍牆上關閉的鐵絲門也會打開，方便更快速卸貨。中央電視台月前也在東興一處較為偏僻的簡易碼頭，拍攝到大規模走私來自世界各地的牛肉、牛扒的過程，其間有多名手持對講機男子把風，令海關人員束手無策。

「打稅太貴」　越水貨充城

而在東興市面，「走水路，不打稅」也不是什麽禁忌話題。從北侖河河邊擺檔的小販，到城內的各大商貿城，但凡是說經越南來的貨物，包括名貴香水、藥油、煙酒，店主多半都會表示，貨品都是從水路運過來的，「打稅太貴了」。