滿地可麥基爾大學(McGill University)一項研究發現，汽車和工業產生的微小空氣污染物是本國兩大城市多倫多和滿地可每年約1,100人死亡的罪魁禍首。
加有關研究結果已在《美國呼吸道與危重護理學雜誌》(American Journal of Respiratory and Critical Care Medicine，AJRCCM)上發表。研究人員發現，長期接觸被稱為超細微粒(ultrafine particles，UFP)的污染物，將會令呼吸系統疾病和冠狀動脈疾病導致死亡的風險增加。
研究人員翻查2001年至2016年多倫多和滿地可的空氣污染水平，並使用包括死亡率數據和其他紀錄在內的信息對該兩個城市合共約150萬名居民進行長期追蹤，計算接觸超細微粒跟死亡風險之間的聯繫。
麥吉爾大學(McGill University)流行病學、生物統計和職業健康系副教授魏肯塔爾(Scott Weichenthal)是該項研究的首席研究員，他指，該等超細微粒能夠深入人體甚至血液，導致心臟和肺部疾病或某種癌症，而之前的研究低估類似微粒對健康構成的危害。
根據他的分析，多倫多和滿地可靠近公路、機場和鐵路站的地區，以及化石燃料和有機材料大規模燃燒的地方，超細微粒濃度較高，這意味該等地區的居民面臨更大風險。他稱，滿地可東部的超細微粒水平往往略高於西部，可能是因為東部有較多工業區。
魏肯塔爾說，渥京和各省應設定超細微粒濃度上限，就像他們規管懸浮微粒等較大夥粒一樣。他又說，「目前我們根本沒有任何規定，在管理空氣質素方面也沒有顧及(超細微粒)。我認為，需要更多關注潛在健康影響，但也要引入減少該等微粒的排放源頭，藉此進行監控。」他補充說，有關措施應聚焦於燃料消耗的地區。
聯邦衛生部和環境部均未有應要求就事件置評。
