• 2025.04.19
    星期六

東九龍集運順安站 移近聯合醫院

[2025.04.19] 發表
聯合醫院附近均為斜坡,據本報記者昨日觀察,不少市民均是乘搭小巴或的士來往醫院。運輸及物流局長陳美寶稱,東九龍智慧綠色集體運輸系統的順安站將移近該醫院,以便市民日後在該站經天橋前往醫院。(楊柏賢攝)

【明報專訊】東九龍智慧綠色集體運輸系統最終方案即將出爐,運輸及物流局長陳美寶表示,順安站會移近聯合醫院,以便市民日後毋須於觀塘轉乘小巴或步行到醫院。她又稱,系統會採「鐵路加物業」發展模式,但除車廠外會爭取多兩幅大型住宅用地,以吸引更多投資者和營運者。

馬游塘與油塘東間增設藍田北站

東九龍線原定走線涵蓋8站——彩虹東、彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達、馬游塘、油塘東,全長7公里。陳美寶於有線新聞《有理有得傾》稱,新走線將原本由馬游塘通往油塘東的1公里穿山隧道縮短,部分改為露天段,馬游塘及油塘東之間的藍田公園附近將設「藍田北站」,走線亦會增設行人系統接連將軍澳隧道巴士站,除盼壓低成本,亦可惠及更多居民。

順安站原本鄰近安泰h,陳美寶透露該站將移近聯合醫院。她解釋,以往市民很多時去醫院會到港鐵觀塘站附近轉乘小巴甚至步行上坡,新方案調整順安站位置並將增設行人接駁天橋系統,以便市民去醫院。

研增兩住宅地納發展 吸引投資

陳又稱,東九龍線融資會採「鐵路加物業」發展模式,除了馬游塘站車廠用地,亦正研究增加多一兩幅住宅地納入發展範圍,並會檢視住宅高度和面積比例,以期吸引投資者和營運者參加。

東九龍線明年公開招標,陳美寶稱系統以無人駕駛技術為目標,會考慮本港、內地以至海外技術,甚或合資經營。她說,招標完結前已會敲定走線,同步開展法定程序和諮詢地區,相信可較原本預計2034至2038年落成提早至少一年。

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