部分車行提供5000元電動車補貼
零排放車輛獎勵撥款用盡 聯邦提早停退款
【明報專訊】聯邦政府津貼購買零排放新車提供的撥款用完下，部分品牌的車行現自行提供臨時補貼。
聯邦該項零排放車輛獎勵計劃(iZEV)自2019年推出，旨在鼓勵民眾改購如電動車等零排放車輛，購買或租賃合資格新車可獲退款(rebate)最多5000元。不過，政府於本月較早前突然宣布，該計劃撥款已用完，即較原來預期至今年3月31日早，渥京目前不會延長該計劃。
據Global News報道，通用汽車(General Motors)、福士(Volkswagen)、日產和現代指在1月31日前購買及交付指定型號電動車的顧客，車行會提供退款。加拿大日產發聲明指，「我方認為聯邦突然暫停該零排放車輛退款的決定，對正在購買一部電車的寶貴顧客是不公平。」日產指該退款只適用於型號Ariya SUV。
當聯邦該計劃公布停止時，加拿大福士回應其公司會給購買餘下2024年 ID.4電動車款的顧客提供5000元退款。
此外，加拿大通用汽車和加拿大現代亦證實會自行提供臨時性退款。
通用指該筆退款適用於在1月13至31日交付部分型號的車，包括雪佛蘭(Chevrolet)Equinox EV和Blazer EV，及佳特利(Cadillac)Optiq。通用更形容，在31日後由汽車製造商提供該獎勵是不可持續。
加拿大現代表示，所有在1月3至31日間租賃或購買，原適用聯邦政府該計劃的合資格型號，都會得到其公司的退款保證。
加拿大運輸部數據指，2024年頭11個月，聯邦零排放車輛獎勵計劃一共對逾19萬部新電動車提供9.27億元退款；而當局目前未有上月的數字。
較計劃推出時相比，上述金額增加逾560%，而車輛數目更增加4.6倍。
加拿大統計局數據顯示，本國去年註冊的新車中，13.5%為全電動或充電式混能車，該比例於2022年和2023年分別僅7.7%和10.6%。
聯邦定有目標，本國在2026年或之前所有客運新車銷售裏，由電池推動車款的佔比必須達到兩成；此後該比例逐年遞增，2030年或之前升至六成，2035年達百分百。
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