電動車換電池貴過買新車　車主被迫「報廢」

【明報專訊】大溫一名華裔車主的新款電動車因小故而需要更換電池，所需費用竟比買一部新車還要貴1萬元，他最終被迫將電動車報廢。

事主許先生(Kyle Hsu)希望其經歷可提醒有意買電動車的人。他最近到基隆那(Kelowna)度假期間，發現其2022年IONIQ 5電動車行駛不順暢；加上天寒地凍，令他感到不安，於是他通過現代汽車(Hyundai)提供的服務將車拖到列治文的經銷商檢修。但維修師傅告稱發現安裝在汽車下方的電池之保護殼上有刮痕(圖，受訪者提供)，而且電池跟保護殼之間存在間隙。

許先生說不知道汽車如何被刮傷，維修部職員則說，一定是撞到了什麼東西。由於受損，若8年保養被視為無效，更換電池的費用高達3萬元。應經銷商建議，他向卑詩保險公司(ICBC)索賠，數天後該公司報價指更換電池費用為5萬元，加上人工和稅金，總共要6萬元，比最初的報價高一倍，也比買一部新車的成本貴1萬元。

由於更換電池費用不菲，許先生引述ICBC稱該部新車已屬於「全損」(Total Loss)。ICBC回覆傳媒查詢，解釋該機構評估汽車損毀情況時，「我們會考慮汽車維修成本及其市值，或涉事汽車在事故前的售價」，當車子被視為「全損」或應報廢時，ICBC會向登記車主支付該車的實際現金價值。至於涉事的電動車已售予廢車場。

許先生相信他的經歷可能窒礙車主日後購買電動車的意慾。他認為意外或無法解釋的事故有時是無法避免的，希望經銷商日後在維修或更換電動車電池的成本方面增加透明度。

現代汽車公關經理麥卡錫(Jennifer McCarthy)就事件致電經銷商了解詳情並進行檢查。她強調維修或更換電池報價如此高屬罕見，但每宗個案都獨一無二，而就許先生的個案，該公司團隊在跟ICBC攤分擬議的更換電池成本之前，應有機會評估情況。