航班大亂歸咎極端天氣及人手 航空公司高層聽證會上不認錯
趁機要求聯邦轉撥稅費改善運輸業基礎設施
【明報專訊】就航空公司經常出現誤點､取消及行李問題﹐聯邦眾議院昨(12日)舉行聽證會。會中﹐加拿大的主要航空公司把出現的大量延誤和滯留歸咎於極端天氣和人員配置問題，他們對此表示遺憾，並決定進行改革。
航空公司的高管表示，他們早在去年秋季就為冬季旅遊高峰做好了計劃，但當時無法預料冬季暴風雪的時間。執行中的問題並不是他們的過錯，也有其他的原因，比如多倫多皮爾遜機場的行李系統故障，溫哥華機場的除冰液短缺。
加航(Air Canada)系統運營總裁奧康納(Kevin O' Connor)在聽證會上說：「我們平均每天運營近1,000個航班。在假期幾乎每90秒就有一架加航的飛機起飛。儘管有極端天氣，我們還是做到了。惡劣天氣會極大地影響我們的時間表和乘客及其行李的運輸。其中一個地區的延誤會也會嚴重影響全局。」
陽翼航空公司(Sunwing Airlines)總裁Len Corrado說：「雖然這些因素中有許多是我們無法控制的，但我們的團隊亦立即行動起來，試圖為乘客做出正確的事情。」
航空公司的高層承認，發生的事情在許多方面是不可接受的，並將根據現有的航空旅客保護條例履行其義務。然而，航空公司也指出了其他部門應該承擔的責任，認為需要廣泛的改革以改善整個行業。
如加航建議﹐將從乘客和行業中抽取的數億元稅費從聯邦總收入中轉出，用於改善航空運輸業的基礎設施。另一個建議是更新報告機制，使所有參與者都對達到服務標準負責。
西捷航空(WestJet)對外事務副總裁吉本斯(Andrew Gibbons)說：「延誤和取消是很多原因造成，但現在的法規只約束航空公司。政府、機場、加拿大國家航空局和其他機構都應該改善，加強整個航空系統的整體問責制﹐將改善所有人的服務，減少投訴，並提高旅客的知情權。」
聯邦運輸部長艾誠致(Omar Alghabra)稱，乘客的遭遇的是「不可接受的」，協議「明顯」需要重新評估。他說：「正在全面審查發生的事情，聯邦政府沒有迴避，我們會承擔自己的責任，運輸行業也必須承擔他們的責任。我們將繼續合作，不再發生這種情況。」
大多倫多機場管理局總裁兼行政總裁弗林特(Deborah Flint)表示，嚴重的暴風雪是問題的根源，而且機場尚未從疫情停工中復蘇。
她說：「勞動力仍然非常欠缺，天氣導致的航班取消造成了多方問題，導致延誤、積壓和行李混亂。」
弗林特承認，其中一個航站樓的行李處理系統確實出現了故障，但它只影響了不到10%的行李總量。
