申請西捷航空賠償被拒 加國旅客揭發事有蹊蹺
發現歐洲客獲賠 再填表亦獲批
【明報專訊】一名西捷航空公司的乘客，因為所乘班機取消，他向航空公司索償，但被拒。之後他發現有歐洲旅客索償成功，於是再用同一表格填寫跟之前一模一樣的理由，結果取得600歐元賠償。他質疑，航空公司的賠償標準在哪裏？
Ken Conrad今年5月接到來自西捷航空(WestJet)的電郵﹐指他所乘坐的由蘇格蘭格拉斯哥(Glasgow)飛往哈利法斯的航班被取消﹐並已為他重新預訂翌日另一航班。
電郵又提到﹐Conrad可以取得賠償﹐並附上一個可連接到提交索賠表格(submit claim)網頁的連接。Conrad於是輸人資料。由於他的行程因航班取消而耽誤了超過9小時﹐故他以為自己毫無疑問可取得近千元賠償。
過了30日後﹐航空公司終於處理他的申請﹐並作出回覆﹐結果是拒絕賠償。原因是航班取消是因為「計劃以外的飛機維修」﹐且涉及安全問題﹐亦是航空公司可控範圍以外﹐故該航班的乘客不能獲得賠償。
但Conrad回憶﹐該航空公司網站上有一份歐洲乘客索賠表格﹐幾乎與他剛提交的加拿大航空乘客保護條例索賠表格相同。
於是他再在西捷的網頁上填寫第二份索賠表格﹐填寫的資料與第一次完全一樣﹐但結果則截然不同。他其後收到航空公司的電郵﹐確認他的索賠獲批﹐賠償金額為600歐元。
被外界質疑航空公司在審批索貼時沒有一定的標準﹐對此﹐西捷航空沒有回應。
航空公司以「不可預見的維修問題」、「人手短缺」作為拒絕大多數旅客索賠的理由﹐已見怪不怪。
加拿大運輸局(Canadian Transportation Agency﹐CTA)亦經常接到市民投訴﹐質疑為何航空公司可拒絕索賠的要求。
今年6月1日至7月22日，CTA便受理了3090宗與航班中斷有關的投訴。
當局表示﹐由於這些投訴尚未得到審查，因此我們無法進一步調查﹐了解其中有多少是由於拒賠而引發的投訴。
當前的航空旅客權利條例規定，如航班取消和延誤三小時或更長﹐而服務中斷的原因是航空公司控制範圍以內﹐並且與安全無關﹐便須提供賠償。
