【明報專訊】沙中線紅磡站日前再爆出工程問題，包括「檢查及測量申請表格(RISC表格)」不齊全。泛民和建制議員昨日在立法會上斥責港鐵，同時質疑為何驗收紀錄不齊全仍可進行下一工序，甚至會否涉刑事問題。港鐵常務總監金澤培形容議員「鬧得好」，承認項目管理「做得差」。運輸及房屋局長陳帆稱已轉交執法單位跟進。 林卓廷質疑毁屍滅迹 港鐵和政府昨早到立法會鐵路事宜小組就紅磡站工程問題解畫，會上港鐵終公布RISC表格不齊全的具體情况。民主黨議員林卓廷質疑，若港鐵未能取回該些表格，為何能做下一個工序，「是否有人因工程造假，現在要毁屍滅迹？」公民黨議員陳淑莊問港鐵還想測試港人耐性和信心多少次，「已完全潰爛、崩潰了。港鐵，你醒了沒有？」經民聯議員梁美芬認為事件或涉刑事，「證據突然消失了，我更加關心究竟當中有什麼不可告人」。 金澤培回應稱，議員的指摘「實在鬧得好」，港鐵對禮頓的表現很遺憾，會向其追究港鐵的損失，又承認港鐵在這合約的項目管理做得不好，「不但不好，直情做得差」，不排除尚有一些「甩漏」，「但肯定不會像這樣(3處RISC表格缺失)那麼過分」。至於為何驗收紀錄不齊全，仍能進入下一工序，他說「不知道答案」，亦沒有相關證據，只引述前線同事稱「會發生的(原因)就是趕工」。 路政署長日前稱「未見涉刑事」 另外，路政署長陳派明周三(30日)稱，未看到事件涉及刑事成分，但運房局長陳帆昨在立法會上有另一說法，他指就有部分議員表示事件涉嫌欺騙或不軌行為，政府相關同事已向執法單位轉交個案。 陳帆又說，會確保港鐵沙中線的安全獲得保證才會開通，已要求港鐵對沙中線所有車站的結構安全作內部審計，確保建造細節符合設計及結構安全，預期3月底前完成，向政府提交報告。 另外，路政署會在顧問協助下，在沙中線紅磡站以外的其他車站作審計，最初集中在土瓜灣站及鑽石山站，其後擴展至其他車站；完成後，若一切符合基準，港鐵要向屋宇署提交所有工程紀錄，處理竣工證明書。
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