中國半官方組織上月派團到挪威考察，商討在奧斯陸和瑞典斯德哥爾摩興建高鐵的可能性，成事的話兩地往來單程時間可縮減到少於3小時。報道指挪威反應不錯，但瑞典心存疑慮。瑞典近日有港企欲投資興建北歐最大港口惹居民反彈。

瑞典電台Severige報道，半官方機構「中國國際經濟技術合作促進會」上月派團出訪奧斯陸，商討兩項鐵路基建計劃，計劃包括重建和維修現有鐵路，估價51億歐元(約78.57億加元)，以及興建全新高鐵，估價171億歐元(約263.43億加元)。瑞典韋姆蘭省-挪威東福爾郡邊境委員會的約翰松(Alf S. Johansen)稱，各方在商討中國可以如何在資金、擴展規模和競爭力方面提供協助。

代表團團長黃新(音譯)接受挪威《日報》訪問時稱，在奧斯陸和斯德哥爾摩建立可盈利、安全和環保的高鐵，符合挪威和瑞典以至是中國本身的利益，可促進北歐地區的合作和發展。

港企投資港口惹居民反彈

報道指挪威樂於接受北京的提案，但瑞典似乎不太熱情。瑞典近日才爆發另一宗華企爭議。在香港註冊但在內地投資業務極廣的公司「新恆基集團」有意在西南部城市呂瑟希爾(Lysekil)注資興建北歐最大港口，當地官員有興趣，認為可促進經濟，但民眾憂慮環境污染聯署反對，學者亦憂慮中國軍艦或可使用港口帶來的國家安全問題。在反彈聲音高漲下，呂瑟希爾市政府周二宣布新恆基集團已放棄計劃。(綜合報道)