【明報專訊】大陸開通M503北上航線引發爭議，台灣民航局在昨天、即批核的最後時限，仍未核准東方航空及廈門航空農曆新年加班機的申請。台灣陸委會表示，沒有妥協、讓步空間。台交通部稱，已作最壞打算，並在金門備妥軍機載台商返台。

大陸在本月4日開通M503北上及相關3條W航線後，引起台灣當局強烈不滿，因東航及廈航使用M503及其轉接航線，其合共申請的176班兩岸農曆新年加班機，也受台反制措施影響，被暫緩批准。昨日是加班機申請的最後時限，台民航局仍未批准東航與廈航的申請，這也意味��176架次航班將不能成行。

東航官網1月19日發布聲明指，已申請了106班兩岸春節加班航班，截至目前已有近2萬名旅客預訂，預計將有近4萬名旅客乘搭相關航班往返兩岸，呼籲台灣政府「順應民意」，盡快確認加班機，減少對旅客的影響；今(30日)則在網上發出聲明，稱不得不被迫取消春節加班機。大陸官方則暫未就台灣的決定有任何跟進。

料影響5萬旅客 倡「小三通」返台

初步估算約有5萬旅客受影響。台交通部航政司長陳進生昨日表示，除鼓勵已訂位旅客改搭其他航班，或經由港澳轉機，也可經「小三通」回台灣，金門會備妥軍機，台商可從廈門經小三通到金門，再從金門搭民航機或軍機回台灣。台民航局早前表示，扣掉東航106班、廈航70班暫不核准的加班機，今年陸籍航空加班機預計至少還有313班次，相較去年申請核准的314班差距不大。至於台灣籍航空今年則是核准了105班，比去年92班增加。

陸委會：台無妥協讓步空間

中央社報道，台灣行政院大陸委員會昨日下午舉行年終記者會，主委張小月稱，台民航局對農曆新年期間的旅客疏運都有全盤盤點、規劃，這次的作法是「最輕微的處置辦法」。

張小月表示，M503相關航線的爭議源於大陸片面啟用，應該回歸不涉政治前提的兩岸民航問題商談，盡速由兩岸航空小兩會進行技術性協商，解決相關爭議。張小月又指，M503事件不僅是飛航安全，也有國安疑慮，台灣政府沒有妥協、讓步空間。