【明報專訊】旅遊業議會數字顯示，過去一年旅遊印花費收入為2780萬元，按年升4.2%。由此推算，今年港人經旅行社報團及買套票等花費達185.3億元。有業內人士表示，去年郵輪團表現突出，有旅行社郵輪團生意額大升四至五成。此外，多間旅行社計劃來年主打「高鐵旅遊」，有立法會議員預計，高鐵香港段通車後，高鐵團將吸引更多長者。

明報記者 畢嘉敏 植敏欣

升幅較前兩年小報團人數不減

根據旅遊業議會的統計，截至本月28日，今年印花費收入有2780萬元，比去年同期升4%，但升幅較過去兩年收窄。旅遊界立法會議員姚思榮說，印花費多來自旅行團、套票及郵輪團，目前參加旅行團人數並無減少，但在套票方面，因不少廉航及一些傳統航空公司推出「早鳥」優惠，預先吸引年輕人直接到航空公司買機票，故到旅行社買套票的人減少，而印花費未能反映到航空公司直接買機票的旅遊花費。

至於今年印花費有4%增長，姚思榮說，主要原因之一是郵輪團發展不俗，單是啟德郵輪碼頭今年停泊船次為約190次，較去年的90次大大增加，認為郵輪團未來仍有機會發展。

康泰旅行社董事及行政總裁黃進達表示，2017年生意額按年升約半成，其中郵輪團表現突出，報團人數上升三成。東瀛遊執行董事禤國全表示，過去一年整體生意額未見升幅，但郵輪團生意額則上升四至五成，「若郵輪仍有空位，旅行社一般在出發前兩周就會『劈價』，例如原價6000至7000元的沖繩7天團，出發前只需約1000元，令部分傳統旅行團的客人轉為參加郵輪團」。

縱橫遊執行董事袁振寧表指出，2017年較多東南亞國家二線城市成為新興旅遊目的地，例如日本的「北陸三縣」富山、石川及福井，「很多港人已到訪過主流的大城市，現在喜歡去一些以往未去過的二線城市」。

待港高鐵開通毋須深圳上落

至於新一年，多間旅行社都計劃主打「高鐵旅遊」，黃進達表示，香港段未通車前，會以深圳北或廣州南出發為主，前往廣西桂林、福建廈門、張家界等地，通車後則會推出香港出發的旅行團，但暫未有詳情。

禤國全亦表示該公司現已推出高鐵團，往湖南及江西等地，主要為5至6天團，過去一年約1500人參加，明年高鐵香港段通車後，擬推出7至8天安徽黃山團。

姚思榮說，現時高鐵團多數在深圳上車，不少長者怕「上上落落」的中轉團，待明年高鐵香港站通車後就可點對點出遊，有利吸引長者，相信旅行社會推出更多高鐵團，預料日後高鐵車程內4、5小時的地點，如福建、湖南、江西等地，都是高鐵團的目的地。