【明報專訊】網上電召車服務成為各地趨勢，對傳統的士行業造成衝擊。香港的士業議會副主席吳坤成表示，不反對政府透過法例規管網上電召車服務，令的士及電召車業界都能在合法合理的法律框架下經營。他又稱，業界一直批評部分電召車平台以「白牌車」非法經營，政府卻沒有嚴厲執法，反而是「霸王硬上弓」推出「優質的士」計劃，是逃避處理問題。 指優質的士加劇司機不足 的士服務水平參差，由17個的士團體組成的香港的士業議會，早前公布的士業改革公眾諮詢文件，提出不同的方向改善的士服務。該會副主席吳坤成表示，的士業界歡迎引入創新科技，但不接受有網上電召車平台以「白牌車」經營，認為這等於在不受政府規管下載客取酬，對守法的士及乘客不公平。 他表示，目前已經有不同的電召車平台，除Uber外，也有「八折的」及其他不同形式電召車，業界不反對政府引入發牌制度規管電召車，「Uber如果是用的士或者是合規格發出許可證的車輛經營，我們業界是沒有意見，令大家都可以公平競爭」。 吳坤成又批評，政府擬推出的「優質的士」計劃並不能改善的士服務，反而加劇司機不足的問題惡化，不排除會發起行動反對，並稱業界已要求在短期內與當局開會商討。 工會憂影響司機乘客保障 汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠表示，關注網上電召車一旦合法化後對前線司機的生計保障，若不少司機因此被轉作自僱，或可能失去保險，擔心屆時乘客安全恐不受保障。
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