明報新聞網海外版-明報加西版(溫哥華) - Ming Pao Canada Vancouver Chinese Newspaper
[ 前往新版面 ]
 
 
其他新聞
英文網媒HKFP主編接恐嚇 「出事會很難過」
擲三文治案作供 梁振英:有洐薯n驚 屢提立會擲杯 指事後有人愈見激進
吳文遠:梁「嘴藐藐」暗示「放馬過來」
吳指梁上庭前拒會面 列敵對證人申請被拒
曾蔭權案 行會秘書:租住物業毋須申報
[顯示全部題目]

[昔日明報]

 
港聞
 培訓期限月底死線 工會憂快運危機未除

【明報專訊】民航處早前批准香港快運航空,將安全培訓期限延期一個月至本月28日,機師及空服員必須在限期前接受安全培訓,否則不能登機執行職務;工會透露,香港快運最新聘請的3名安全培訓導師,至今仍未取得民航處正式批准,不能從事培訓工作。工會擔心空服員不足的危機或再現,呼籲民航處及早介入。

香港空勤人員總會理事吳敏兒向本報表示,香港快運的安全培訓部門在編制上有5至6人,但過去一直只有4名安全培訓導師。她續稱,現時除聘請了兩名已離職的安全培訓導師外,香港快運已額外聘請了3名新安全培訓導師,但礙於需重新培訓,3人尚未取得民航處批准,「無法即時教班」。

料40空服員短期無法開工

吳敏兒預計,香港快運有40名空服員在短期內或未能接受安全培訓,將無法符合法例登上客機提供服務。吳又指新安全培訓導師需時一至兩個月受訓,僅靠現時兩名舊安全培訓導師,擔心空服員不足的問題或再重現,「可能會像雪球效應般,一直影響至聖誕長假期」。她促請民航處應汲取教訓,及早預視安全培訓導師不足會令候命空服員短缺的問題,期望民航處提高警覺。

 
 
今日相關新聞
快運換總裁 再撤4航班 民航處8月中已知公司培訓人手不足
培訓期限月底死線 工會憂快運危機未除
安浩恩任內轉型廉航 員工曾涉違商品例 署任CEO 鍾國頌曾任快運副總裁
[顯示全部題目]



引用明報

引用明報(加拿大)內容收費準則:(包括:報章,各類附刊,數碼及任何名下之內容)

文字:每100字(含標點符號) 30元
特別內容如獨家新聞,名家約稿等另按情況收費

圖片:每張50元
獨家,合成圖片,圖樣設計另議。

凡未於收費表列明之項目而屬明報(加拿大)內容者,引用者請先行查詢收費。

舉報剽竊內容獎勵辦法:

凡舉報可能剽竊明報(加拿大)內容者,若有關舉報能成功令明報(加拿大)追討有關費用,在扣除追討費用後,舉報者可獲有關金額的15%作為酬勞。

 
廣告 advertisement
 
 
廣告 advertisement
 
 
 
 
 
主頁 ,  聘請 , 招租 ,
商業招租  ,  出讓  ,  補習  , 
招生  ,  各類服務  ,  其他