【明報專訊】中日關係漸趨緩和之際，中國被指在東海再新增3座油氣鑽井平台；美國智庫分析認為，儘管新增鑽井平台在中方水域範圍內，但海下油、氣資源卻跨越日本認定的中線，屬日、中資源共享區。

今夏數十船往來舟山及平台

華府智庫戰略暨國際研究中心(CSIS)旗下的亞洲海事透明倡議組織(AMTI)上月29日公布一系列衛星圖片，顯示中國在東海又啟動新增鑽井平台的工作。3個鑽井平台分別是今年2月建成的海洋石油492、7月中旬建成的凱旋一號和8月中旬建成的勘採七號。AMTI還指今年夏季，中國有數十艘船往來於舟山島、上海及鑽井平台間，活動頻繁。AMTI稱，儘管新增油氣鑽井平台位於中、日雙方都承認的中國水域內，然而海底下的油氣資源卻跨越了日本認定的東海上日、中之中間線。

AMTI公布的圖示顯示中國在東海共有17個鑽井平台，包括新增的3座鑽井平台。不過，法廣網今年8月報道，時任日本外相岸田文雄抗議中國開採船正在東海實施新作業時指，去年10月，日本政府已確認中方在東海建起16座油氣田開採設施，並認為在該開採船的作業現場可能建設第17座設施。

中日兩國2008年曾就東海油氣田共同開發展開談判，但後來因釣魚島等問題而擱置。在東海劃界問題上，中國歷來主張按照大陸架自然延伸原則，以沖繩海槽劃分兩國專屬經濟區；而日方則堅持根據1982年公布的《聯合國海洋公約》，並按中間線原則劃分；但不獲中國承認。