陳帆認事前不知 快運需否懲處言之尚早 航班取消研設通報機制
【明報專訊】香港快運航空(HK Express)於上周日(9月24日)發現,國慶黃金周期間候命機組人員不足,兩日後決定取消10月1日至8日往返香港與日韓的18個航班;快運再於兩日後(28日上周四),即航班正式停飛前3日才通報政府。運輸及房屋局長陳帆昨承認事前不知事件,認為快運管理上有改善空間,政府正研究避免事件重演,包括考慮就取消航班設通報機制;但對於快運有否違規或需否懲處,陳帆說言之尚早。
事件影響2070名乘客,香港快運兩管理高層先後現身解畫並致歉;有立法會議員批評民航處警覺不足,低估人手短缺影響。
指快運不理想 影響港聲譽
政務司長張建宗昨早就事件主持跨部門會議,當中包括商務及經濟發展局、運房局及民航處,其後政府與香港快運管理高層會面。運房局長陳帆及商經局長邱騰華昨午見傳媒回應事件,陳帆表示政府高度關注事件,而短時間內有這麼多航班停飛,影響香港國際聲譽,「表現不理想」;他引述快運指安全培訓導師不足,導致不能確保有關航班所需空服人員數目而要停飛(見另稿)。
快運否認遲通知 不覺違商品例
對於被批評太遲通知乘客及政府,香港快運行政總裁安浩恩(Andrew Cowen)說,因擔心員工請假會影響更表準確度,遂於月尾才定更表,並於上周二(26日)及周四(28日)分別通知乘客及政府,否認將事件推至最後一刻才處理。被問及是否擔心事件會導致牌照被吊銷,安浩恩指會跟從政府指引,又不認為取消航班違反《商品說明條例》,因網頁已列出條款細則。
航空公司於得知候命人員不足的4日後才通知政府,陳帆稱事前不知事件,關於安全培訓人員的數目,政府在事前無相關資料,認為事件亦反映快運在營運管理上「的確有改善空間」。他表示已敦促快運跟進並採取必要措施,確保有足夠數量的安全培訓人員及空服員,政府正在研究防止日後有同類事情發生。
至於現時政府對民航公司停飛有否設立通報機制 ,即牽涉多少航班及影響多少乘客時就必須提前多久通報政府,陳帆回應說,相信可考慮有關機制,但他認為航空公司有責任管理其營運及操作,若凡事都靠政府,並不理想,亦非政府想見到的安排。
兩發牌機構促快運周內交報告
陳帆又說,民航公司在申請航空牌照時,須符合照顧公眾利益、具備足夠能力應付航班需要兩個條件,現時民航處及空運牌照局均要求快運於本周內提交詳細報告。他未回應有否就民航公司停飛設懲處機制,指有關討論言之尚早,因快運未遞交報告,亦相信牌照局能應付日後的懲處安排,他不宜詳細討論。
譚文豪批民航處警覺不足
本身為民航機師的立法會議員譚文豪批評民航處警覺不足。他解釋,民航處規定機師及空服員每年均要接受安全培訓,由安全培訓導師提供課程及周年考核,他得知快運曾向民航處要求豁免,改至每13個月為機組人員提供安全培訓,反映欠缺人手。譚續稱,航空公司需向民航處提供訓練計劃,處方應知道快運人手不足,他估計民航處或低估快運人手不足的影響程度,沒想到大量航班會停飛。譚文豪認為,政府在等候快運提交報告同時,可考慮禁止快運增加新航點,對航空公司來說是「好大的懲罰」。
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