總監鞠躬致歉 城巴﹕5%車長日做13小時

總監鞠躬致歉城巴﹕5%車長日做13小時

[2017.09.29] 發表

【明報專訊】上周五(22日)城巴在長沙灣道釀成3死的嚴重交通意外，深水埗區議會昨召開特別會議，商討改善措施。城巴代表於會議上透露，現時有5%車長每日工作超過13小時，短期內會避免車長再連續數日長時間工作，亦就事件鞠躬致歉。

深水埗區議會昨召開特別會議，出席的區議員、民政事務處、運輸署、社會福利處、城巴及警方等部門代表，會議前特別為死傷者默哀1分鐘。

承諾避免車長連續數日長踩

城巴營運總監鍾澤文發言時，先向意外中死傷者及受影響者鞠躬致歉。他透露城巴現有5%車長，每日工作超過13小時，另有18%車長工時超過12小時，承諾短期內在不影響服務下，會避免車長連續數日長時間工作，亦同意要縮短車長工時，但實際縮短時數有待商討，亦表示有需要會調整車長薪酬。鍾澤文續說，保險公司已與死傷家屬聯絡，若家屬遇到經濟困難，可向保險公司提交簡單證明，預支部分保險賠償。

工會指影響主動要求加班車長生計

城巴職工會副會長許漢傑表示，意外後接獲公司口頭通知縮短每日工作時數，相信會對主動要求加班的車長生計有影響，惟現時車長為生計而加班，問題在於底薪過低，收入無法追近其他職業司機水平，問題癥結一日未解決，車長流失率必定偏高，亦無人會入行；下月初將與運輸署會面，商討車長每日工時上限。

運輸署總運輸主任梁昌杰表示，署方對上一次在2015年制定車長工時指引，讓巴士公司編更時參考及遵從，現已展開檢討指引的籌備工作，下月初會與各車長職工會會面收集意見，並會與巴士公司討論建議內容及執行細節，積極回應公眾對車長工時的關注。

至於能否擴闊長沙灣道行人路面，運輸署高級工程師黃禮文說，道路兩旁有舊樓，擴闊路面或加建天橋有相當大限制，會積極研究可行性。

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