【明報專訊】價格較低的辛烷值95汽油於1990年代初撤出香港市場，競爭事務委員會引述油公司解釋，稱此舉為顧客喜好，但競委會指當年緣何只賣辛烷值98汽油已「無從稽考」。本報翻查經濟發展及勞工局2006年公布的車用燃油報告，當時指基於本港油站面積及市場規模，香港難以提供多種辛烷值汽油。有汽車會昨指出，當年車主沒放棄辛烷值95汽油，只是油公司大力推銷，才令人感覺辛烷值95汽油沒市場。 政府當年顧問夏佳理﹕更多產品不符商業利益 政府委託夏佳理律師事務所領導的顧問團隊，評估車用燃油零售市場的競爭，夏佳理當年在立法會表示，香港難以提供多種辛烷值汽油，因多數油站用地有地理限制，儲存不同辛烷值的油產品，需要獨立的碼頭設施。夏佳理更表明，「零售商提供更多類型的燃油產品並不符合商業利益，這一點是可以理解」。 香港汽車會副會長李耀培說，本港在1991年由含鉛汽油轉用無鉛汽油、即辛烷值95汽油，惟當時有聲音指無鉛汽油「無咁好力」，油公司因而推出辛烷值98汽油，並向車主推銷，指它較「好力」，而辛烷值98汽油一般適用在性能高的跑車，市面上大多的汽車其實使用辛烷值95汽油已足夠，認為轉用辛烷值98汽油只是基於油公司的推銷手法，故贊成競委會建議，重新引入辛烷值95汽油，供車主有更多選擇。 消委會過去3年共收到92宗涉車用燃油投訴，當中30宗屬價格爭拗。陸路交通運輸業大聯盟發言人蔣志偉對競委會報告感到失望，批評油公司向大車隊提供折扣優惠多於五成，對小車主則提供小恩小惠，並不公平，促競委會關注。
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