【明報專訊】中環昨凌晨發生罕見電車翻側意外，電車駛過近終審法院的彎位後在路面翻側，11人需送院，其中兩人昨日仍然留醫；23歲車長涉嫌危險駕駛導致他人嚴重受傷被捕。附近商廈閉路電視攝得過程，警方指現場並非交通黑點，會從車速、電車性能、路面設計及路軌有否雜物阻礙行車等多個因素調查意外起因；工會指出，電車路段有多個急彎位，按內部指引須以不高於時速8公里慢駛，否則車身會擺動不穩。

去年入職23歲車長被捕

香港電車職工會主席江錦文表示，不評論今次事發路段，但認同是「罕有但個別事件」，以電車淨重12噸來說，「搵車撞都未必翻車」。他表示，電車一般行駛最高時速限於40多公里，駛至特別路段如彎位、斜路，公司指引規定速度不能高於時速8公里，他又舉出多個「電車必須慢駛路段」(見表)，其中北角糖水道與英皇道交界的入彎位，江錦文形容「彎位呈90度」，公司指引列明入彎限制最高時速5公里，否則車身會晃動搖擺。

電車公司發言人表示，涉事23歲盧姓車長於去年1月入職，有1年以上駕駛電車經驗，涉事電車上月29日作全面保養檢查，機件運作正常，事後運返屈地街電車廠詳細檢查，以配合運輸署、機電工程署及警方研究事故原因。

發言人指出，公司就電車路面不同特別情�G訂有限速指引，其中特別路段限速範圍由時速8至20公里不等，以保障電車駕駛安全，現時所有電車都有車速記錄儀，公司會定期抽查，若發現過快或過慢，會在培訓方面跟進。

送院11人 兩人仍留醫

事發昨凌晨零時許，一輛由筲箕灣開往西環屈地街的電車，沿德輔道中西行，駛經終審法院(前立法會大樓)對開的彎位後失控出軌，滑行約20米後撞向東行線銀行街對開的電車站後翻側，車內乘客及車長14人被困，由消防員協助救出。連同車長在內、年齡介乎23至64歲的6男5女需要送院，至昨仍有兩人留醫，情�G穩定，最嚴重一人頸部扭傷及左肩受傷。

車長稱被追撞

車長被捕後獲准保釋候查，5月初向警方報到。警方港島交通意外調查組高級督察趙崇熹表示，車長通過酒精呼氣測試，報稱事發前曾被一輛巴士追撞。

現場商廈的閉路電視記錄了意外經過，片段所見，電車駛至終審法院對開時，一輛城巴從電車的左後方駛至，城巴駛近電車車尾時電車出軌傾斜，全車翻側，影像未顯示兩車曾否碰撞。

英國機械工程師學會院士盧覺強分析，是次意外原因或有兩大可能，一是電車路軌久經磨蝕令電車滑出路軌，二是涉事電車車速過快。他指出，載客電車一般重逾14噸，以事發路段計，時速不應高於20公里。

◆電車翻側片段﹕https://goo.gl/wjZU1t

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