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副刊
 MDX Sport Hybrid
Acura超跑上身

雖然市面上大型雙動能SUV有不少選擇,但對有意購買Acura MDX的消費者來說,最新面世的MDX Sport Hybrid可算是多一個的新選擇。2017年款MDX Sport Hybrid不但是Acura首款雙動能SUV,而且她更是該車廠歷來生產馬力最強勁的SUV,車上最大賣點是採用了同廠NSX超級跑車的3馬達Sport Hybrid Super Handling-All Wheel Drive(SH-AWD)四輪驅動系統,讓駕駛者能享受到更高層次的駕駛樂趣。

Acura MDX Sport Hybrid是專為追求駕駛樂趣與高科技人士而設計,新車裝配的三個強力電馬達能發揮爆炸性高扭力輸出的特色,加上驅動系統的節能優點和三排座椅的寬敞車廂,令到MDX的功能更上一層樓。

車身動態系統 備9種控制模式

與同系其他型號的最大分別,就是MDX Sport Hybrid配備Sport Hybrid SH-AWD 3馬達驅動系統、7前速雙離合器波箱、先進的Electro Servo制動系統、型號專用的Active Damper懸掛系統,以及新加設SPORT+模式的Integrated Dynamics System系統。MDX Sport Hybrid所配置的Integrated Dynamics System設有9種不同的車身動態控制,包括電馬達、油門、轉向、波箱與Active Dampers懸掛系統,這套整合式動力系統可按照駕駛者的要求來提供所需的駕駛感受。

馬力比MDX多31匹

2017年款MDX Sport Hybrid的驅動系統總輸出達321匹馬力和289磅呎扭力,馬力比非雙動能型號MDX還多出31匹,使她成為Acura有史以來生產馬力最強的SUV。據廠方資料顯示,MDX Sport Hybrid的綜合耗油量為27mpg,較非雙動能型號多6mpg。車上的雙動能驅動系統配備一台3.0公升、SOHC、V6、i-VTEC引擎,這台附設怠速停轉功能的引擎可輸出257匹馬力和218磅呎扭力。驅動系統的三個電馬達其中一個前馬達是安裝在7DCT雙離合器波箱內,而另外兩個後馬達則在瞬間提供即時扭力,令車身有更佳的反應。

MDX Sport Hybrid所採用的7前速雙離合器波箱與RLX Sport Hybrid SH-AWD雙動能房車的波箱相同,同時與NSX超級跑車的9前速雙離合器波箱大致相同,只是少了兩個波檔。這套波箱是MDX Sport Hybrid的標準設備,它的特點是比傳統自動波箱反應更快,而且更加慳油。

四驅系統取自NSX超跑

MDX Sport Hybrid應用了Acura NSX超級跑車的SH-AWD先進技術,這套四輪驅動系統設有COMFORT、NORMAL、SPORT和SPORT+四種駕駛模式,它能獨立控制汽油引擎和電馬達的操作。當轉彎時,四驅系統會向外彎後輪提供正扭力,操作與機械式SH-AWD系統相同,但同時Sport Hybrid SH-AWD系統可在內彎後輪提供回收制動扭力,使車身入彎時更為穩定,這是Sport Hybrid SH-AWD四輪驅動系統的特色。

2017年款MDX Sport Hybrid設有Technology Package與Advance Package兩款型號,兩者都擁有專屬的內籠裝飾,例如不銹鋼腳掣、木料裝飾等。Technology Package是採用7座位設計,而Advance Package則採用6座位設計,中間座椅是獨立式座位。

 
 
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