【明報專訊】近日暴雨不斷令壞車增加，拖車從業員忙於奔命，詎料全港唯一的拖車女司機鍾秀玲卻在開工時遇車禍身亡。有認識死者的拖車師傅表示，蘇先生與妻子鍾秀玲入行多年，顧客主要是的士及小巴等營業車，因蘇氏夫婦在行內出名「搏殺」，加上以「薄利多銷」策略接生意，經常「做到無停手」。 遇特殊情况方召行家相助 女死者與丈夫開工時均「一車一人」，行內人士透露，雖然兩人合作會「快、靚、正」，並更安全，但因生意不穩定及成本問題，一般小型拖車都是一人開工。如遇特殊情况需出動更多拖車，才召喚相熟行家到場，收費亦較高。 汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠表示，下暴雨時，不止是的士，連其他車輛亦較易故障，因快速駛過路面水氹，死氣喉容易入水導致死火；而行經深水位置更會引致煞車系統失靈，故遇到特大暴雨時，應盡量減慢車速或駛至安全地方暫避。 專家籲檢討發牌 提供職前訓練 香港汽車工業學會會長李耀培表示，由於操作拖架時需開引擎，司機只能以拉手掣及「攝轆」的方式防止滑行。當拖架升起「死車」時，重量會壓向拖車，司機應立即把拖架壓回地面，平衡重量，防止溜前。 另外，他指近期涉及拖車的意外似有增加，而拖車是專業技能，建議政府考慮檢討發牌制度，或提供足夠職前訓練，防止悲劇發生。 去年9月24日，一輛拖車拖着一輛密斗貨車沿佛光街上斜時，因拖駕的尼龍索帶斷裂，貨車溜後約80米剷上路中安全島，釀成兩名途人受傷。
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