【明報專訊】兩年前國慶夜南丫島海難造成39人死亡,涉事南丫四號船長周志偉及海泰號船長黎細明,各被控誤殺等41項控罪昨續審。控方專家供稱,即使是晚間時分,本港水域亦非百分之百漆黑,故認為兩船船長於海難發生前,應能看到對方的船逐漸靠近。 專門調查海上事故的外籍專家John Hamilton Third昨續作供,他認為即使海泰號於相撞前曾錯誤地向左轉,違反了「國際海上避碰規則」的規定,但南丫四號亦應繼續按照規定而行,即向右轉向。 Third亦承認,海事處及水警雷達的航[數據,與船上「船舶自動識別系統」(一種利用全球定位的科技系統)數據有出入,無法確定兩船相撞前的準確位置。 【案件編號:HCCC458/13】
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