【明報專訊】國際油價跌勢持續，紐約期油自2010年6月以來，首次跌穿70美元水平。但本港燃油零售價未見顯著回落，過去一年，車用無鉛汽油及柴油零售價，分別下調7.6％及7.9％，但同期原油價格跌幅達三成；至於燃油的新加坡離岸價與零售價差距，過去一年也有擴大趨勢，反映零售價沒完全跟隨下調。 埃克森美孚發言人表示，會密切留意市場走勢，經常檢討及調整零售價，今年7月至11月28日，已調低零售價16次。發言人又稱，在比較國際油價及本地車用燃油進口價時，應以新加坡離岸價(即普氏平均價)作為參考比較適合，而新加坡離岸價與國際原油價格的變動時間及幅度並非完全一致。在訂定產品零售價時，油公司除參考石油產品進口價格，亦應考慮其他因素，包括地價、政府徵收的租金差餉、折扣優惠和市場競爭情况等。 油公司：客享優惠 實付價較低 發言人又稱，本地車用燃油零售市場競爭激烈，一般車用燃油客戶可透過不同途徑獲得優惠，實質付出的價格比零售價為低。加德士發言人亦稱，會不時檢討及調整零售價。 消委會網頁顯示，車用無鉛汽油的原油價格，過去一年幾乎只跌不升，不過，本港其中一間油公司的汽油零售價，由去年底每公升9.78元，卻一直升至今年7月的10.42元，之後從高峰滑落，至11月27日，每公升下調至9.03元，與去年底比較，減幅只有7.6％，遠遠不及原油的三成跌幅(見圖)。柴油的情况相若，零售價於過去一年只下調7.9％。 另環境局數據亦顯示，過去一年無鉛汽油的新加坡離岸價，每公升下跌約1元，但香港零售價僅下調約0.5元，離岸價與零售價的差距，由去年底約4.5元，擴大至本月約5元。 運輸業倡立法管定價 陸路交通運輸業大聯盟蔣志偉慨嘆，油公司「加快減慢」從未改善，大聯盟計劃稍後約見政府，建議立法規管車用燃油訂價，不容許油公司牟取暴利。
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