【明報專訊】港鐵昨宣布，4月7日起分兩階段在港島線、觀塘線、荃灣線、東鐵線及西鐵線增加列車班次，每星期增加329班列車，當中港島線周一至五下午5時至7時的傍晚繁忙時段，每日增加18班次，令列車班次由現時每2分36秒，縮短至2分鐘4秒一班。對於政府提出拆除車廂座位增加載客，港鐵車務總監金澤培表示，拆除一排6個的車廂座位，只能額外增加3個企位，效益不大，放棄拆除座位建議。

港島線平日傍晚增18班

除港島線外，觀塘線於4月7日起，每星期增加85班次，包括於周一至五下午5時至7時每日增加4班；周一至四晚上8時半後的非繁忙時間，每日增加12班；以及周日下午5時至8時增加17班。荃灣線會於周一至四，晚上8時半後、以及周日下午5時至8時，分別各增加16班車。

東鐵線則每星期增加58班次，包括周一至五下午6時至8時，每日增加2班次。西鐵線則會於8月29日起，周五至六的晚上7時半後，每日加開8班車。

另外，港鐵將於今年內改變將軍澳線班次，由目前「3+1」變為「2+1」模式，即每2班由寶琳站往北角站開出的列車後，第3班由康城站開出。港鐵亦正研究增加輕鐵部分繁忙路線的班次，短期內公布結果。

金澤培表示，受列車信號系統限制，港島線等5條鐵路的早上繁忙時段，已無法再加開班次，長遠待沙中線通車後，才有望紓緩列車擠迫。

九龍塘站試右上左落

他說，港鐵亦會於4月28日起，在九龍塘站往油麻地方向的月台，實施新的上落車安排，乘客全部在車門右邊排隊，待車上乘客由左邊落車後才上車，以加快流程。