【明報專訊】去年3月爆發工潮的香港國際貨櫃碼頭(HIT)，早前提出今年度加薪幅度不會低於通脹。工聯會轄下貨櫃運輸業職工總會昨表示，正就今年加薪諮詢會員，考慮通脹及市場工資調整等因素後，建議HIT向外判碼頭工人加薪12%，額外調整「飯鐘錢」等福利，並要求按月向所有碼頭工種派發不少於500元的安全獎金，冀在4月內與HIT會面商討，但指在此事與其他工會如職工盟合作「實際上有困難」。 望晤HIT 稱難與職工盟合作 HIT發言人回應，會在未來兩個月與外判商商討服務合約，包括工友加薪安排，並會聆聽工友意見及考慮通脹、公司營運、行業狀况及工友整體收入等因素，5月公布加幅。HIT在第二季會推行職業安全及生產力掛鈎的「激勵計劃」，試行滿意後會推廣至外判工友。 貨櫃運輸業職工總會主席卓輔明說，目前工會約800名會員為HIT工作，包括逾400名內運貨車司機、300多名機手及理貨員，當中九成屬外判。工會暫時諮詢了當中約一成會員，決議在今年要求淨加薪12%；意味碼頭理貨員、抓結工日薪由現時約1450元增至約1620元，吊機手可由約770元增至約860元。 卓續說，目前僅得兩間內運車外判商會每年向工友發放6000元安全獎金，將要求擴展至碼頭所有工種，並應按月發放不少於500元獎金。至於HIT碼頭漸趨自動化，卓輔明說未想過對加薪談判會否構成威脅，但認為自動化的安全控制不足，例如吊機會過早卸下貨櫃，令地面司機安全受影響，每月亦有七八宗意外。不過，HIT發言人稱去年與路軌式龍門架吊機有關事故共12宗，當中一宗有人受輕傷，而今年則有兩宗無受傷紀錄的相關事故。
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