馬隧替代項目曝渥京去年已提案撥款 羅仕德：省府未接受 將提質詢
【明報專訊】卑詩保守黨昨日引述消息指，聯邦政府在去年省選前已向卑詩新民主黨提出撥款數以億元，推動馬西隧道(George Massey Tunnel)的替代項目，但省府當時未有接受，揚言將於省議會就此爭議提出質詢。
羅仕德昨日在圓桌會議提到，收到消息指聯邦政府在去年省選前，已向卑詩新民主黨政府提出可撥出數以億元的款項，用於替換馬西隧道的工程項目，但新民主黨當時未有接受。
羅仕德續指，問題在於新民主黨有否對聯邦政府的建議作出回應，「為甚麼新民主黨政府在聯邦政府提供資金的情況下，仍拒絕優先考慮興建新隧道？這將是一個有趣的問題，當省議會重開時我們會提出質疑。」
陳瀚生也質疑，新民主黨的做法是否意味着不支持在列治文推動取代馬西隧道的新項目，「為甚府新民主黨沒有優先考慮居民每日通勤塞車一至兩小時的苦況？該項目現時預計於2030年竣工，已較原定計劃的2023年延誤至少7年。」
根據省府網站，「99號公路隧道項目」(Highway 99 Tunnel Program)包括「菲沙河隧道計劃」(Fraser River Tunnel Project)及「史蒂夫斯頓交匯處計劃」(Steveston Interchange Project)，前者將新建一條八車道沉管隧道取代現有的馬西隧道，預計耗資41.5億元，明年開始動工。
翻查媒體Delta Optimist日前報道，卑詩運輸廳指省府已全額資助菲沙河隧道計劃，但仍希望聯邦政府能提供類似其他省份獲得的大型交通基建補助，並強調聯邦政府目前尚未正式向省府提供有關菲沙河隧道計劃的撥款方案。
然而三角洲國會議員夸爾特羅(Carla Qualtrough)在報道中表示，聯邦政府去年省選前已就馬西隧道替換項目向卑詩省府提出數以億元計的撥款方案，但截至目前省府仍未接受有關提案，「讓三角洲居民知道聯邦政府履行了承諾，對我來說非常重要，省府應解釋為何不接受這筆資金，而這筆資金援助提案仍然有效。」
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