稱在事故中遭受極大身心創傷 達美「反肚」9乘客入稟索償
【明報專訊】多倫多皮爾遜機場2月17日發生客機「反肚」事故，9名死裏逃生的加拿大乘客在明尼蘇達州向達美航空公司(Delta Air Lines)提起訴訟，控告駕駛客機的飛行員有「嚴重違反行業標準」的行為。
乘客表示，他們在事故中遭受了極度的身體和精神傷害及經濟損失，事件造成21人受傷。這些訴訟由位於明尼阿波利斯的Chestnut Cambronne律師事務所分別提起，指控機組人員「培訓不足且監管不力」。
訴訟稱，機組人員未能在降落過程中遵循程序、未能充分監控飛行條件，以及對情況作出反應，構成了「對乘客權利和安全的嚴重、肆意和故意漠視」。乘客要求法官在審判中確定賠償金額。達美航空拒絕置評，稱訴訟仍在進行中。
此前，已有2名乘客提出訴訟，同樣指控事故是由於達美航空公司未能遵循基本安全程序並適當培訓員工所致。然而，有該航班的乘客曾表示，空乘人員非常出色。乘客科斯蒂根(Nick Costigan)說：「所有工作人員都非常出色，醫護人員、警察，每個人。大家都在互相幫助。」
達美航空已向每位乘客提供了3萬美元的賠償，並表示該賠償沒有任何附加條件，也不會阻止乘客對公司提出訴訟。
此外，加拿大運輸安全局(TSB)完成初步調查，發現該小型客機起落架斷裂導致機身側傾，但什麼原因導致飛機無法平穩降落有待調查。
TSB首席調查員韋伯斯特(Ken Webster)昨日表示，他們已將墜毀客機殘骸運至附近的機庫，檢查每個部件以調查事故原因。他們還模擬了墜機條件，以深入了解發生經過。
但韋伯斯特表示，調查之路仍漫長。就初步調查結果來看，出事客機沒有超載，也沒有出現配重不平衡的情況，其操作方式並未影響飛機的結構完整性。墜機前一切顯示正常。
當日下午2時，客機飛抵皮爾遜機場。當時陣風達到35節(約65公里/小時)。機組獲准在23號跑道降落，便以149節(276公里/小時)的速度下降。在着陸前約2.6秒，飛機系統發出警報，表明飛機下降速度過快。在警報響起時，飛機的空速為136節(252公里/小時)。
大約在下午2點12分，飛機準備降落，但只有右側主起落架單側着地。韋伯斯特在報告中表示，「飛機右側主起落架的側撐桿(side-stay)斷裂，起落架縮回，右側機翼碰撞地面斷裂並脫落，機翼內裝載的燃油隨即起火」。 TSB表示，目前工程師仍在為斷裂部件進行分析。
