加航機師或最快下月中罷工
勞資糾紛若未解 恐導致每日1000航班取消
【明報專訊】加航機師工會稱，最快可能於下月中旬發動罷工，事源現已期滿的10年合約內容已「過時」，當其他美國大型航空公司機師最近簽訂新合約的薪酬，均較加航機師高出接近一倍。
加航(Air Canada)是本國最大航空公司，代表5400名加航機師的航空公司飛行員協會(Air Line Pilots Association﹐ALPA)表示，98%成員已投票授權工會發動罷工，最早可望於下月17日諸付行動。加航ALPA執行委員會主席胡迪(Charlene Hudy)接受加新社訪問時稱，工會成員最關心的問題是薪酬。
本國第二大航空公司西捷(WestJet)同意簽訂一份合約，包括在4年內加薪24%；而在過去一年半裏，美國四大航空公司跟其機師簽署新合約，這意味着其中一些員工目前的收入比加航機師高出約一倍。
胡迪認為，大家都是星空聯盟(Star Alliance)旗下成員，在相同的空域、相同的航線上載送乘客，而美國相關機師的薪酬卻比他們高很多。
當前的集體協議可追溯至2014年，並已於去年9月到期。《加新社》報道，自去年6月以來，ALPA一直在聯邦調解員協助下跟加航就新合約談判。但談判於周一結束，勞資雙方處於為期3周的冷靜期，這意味該工會可能最早於下月17日發動罷工。
胡迪提到舊合約時稱，這是一份已過時合約，當中一些內容可以追溯至加航於2003年申請破產保護的時候。
加航機師必須提前72小時發出罷工通知，據ALPA稱，是次罷工每天將導致約1000個航班取消，每天超過12萬人受影響。乘客可尋找替代航空公司或其他交通工具，但如此多航班取消勢將令乘客無法獲得上述選項。
加航首席人力資源官梅盧爾-韋克斯勒(Arielle Meloul-Wechsler)上周在一段視頻中透露，勞資雙方已就集體協的「多項條款」達成協議，儘管10年來該公司的勞動力穩定，但「10年期的合約製造了一些被壓抑的需求，因此現在是時候更新合約內容」。
加新社報道，加航行政總裁盧索(Michael Rousseau)本月向分析師稱，雙方在多個問題上達成一致，他希望在未來數周內達成協議。
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