若罷工西岸快車將停運 大溫貿易局促聯邦調停
華商估計東南亞糧油食品影響較輕
【明報專訊】若果鐵路停運，不只西岸快車(West Coast Express，WCE)無法運作，民眾出行可能受到影響，商界更警告商品價格會被推高，對小企業帶來毀滅性打擊。另有業者認為，對西岸華人經常消費來自東南亞的糧油食品影響可能較小，月餅及中秋備貨的商舖也已準備好貨源，不過，對於依賴鐵路將貨品運抵的東岸，影響則較大。
大溫貿易局(Greater Vancouver Board of Trade)主席兼行政總裁安德森(Bridgitte Anderson)表示，鐵路停運的影響將是巨大的。她解釋說：「卑詩省依賴鐵路運輸各種物資，一旦鐵路停運，這一影響可能相當大。除此之外，當你想到依賴西海岸快車的通勤者數量時，也是巨大的影響，會導致員工不能到達辦公室，也會影響那些依賴這些員工的僱主」。
安德森又說：「我認為了解這一事件的嚴重性非常重要，這就是為何我們呼籲聯邦政府立即採取行動以確保不發生鐵路停工。」
在一份聲明中，大溫貿易局寫道：「我們作為可靠貿易伙伴的聲譽，因去年夏天西岸港口罷工已經十分脆弱，如今似乎準備再次遭受代價高昂的打擊。鐵路系統全面停工將使加拿大人獲得商品和產品的機會減少，從而推高價格並加劇負擔能力危機。隨着國民經濟陷入停滯，日常生活的各個層面和各行各業的人們都將受到影響。」
聲明指，鐵路停工對卑詩省的企業，尤其是小型企業來說將是毀滅性的，因為他們最容易受到延誤和短缺的影響。此外，由於鐵路系統關閉將導致西海岸快車無法運行，大溫地區交通的擁擠狀況將顯著惡化。
每日運逾10億元貨物 佔全國出口一半
大溫貿易局表示：「從一個海岸到另一個海岸，我們的鐵路系統是我們經濟的命脈，每年運輸價值3800億元的貨物，即每天超過10億元，佔全國出口的一半。貨物若從加拿大港口轉移，將全面提高了企業和消費者的成本。」
大溫貿易局呼籲聯邦政府進行介入，並盡其所能避免罷工，包括使用具有約束力的仲裁以及達成可持續和公平協議所需的任何其他方法。
新華食品有限公司負責人謝伯衡認為，如若鐵路罷工，給西岸居民日常生活帶來的影響不會太大，但可能會對東岸帶來一些影響。
謝伯衡分析說，對於絕大部分透過海運進入加拿大的商品，溫哥華是第一個口岸。不同於碼頭工人罷工或者碼頭拖車工人罷工，鐵路罷工對大溫周邊地區門市消費供應影響可能較低。在西岸華人消費得比較多、來自東南亞的糧油食品料不會因鐵路罷工嚴重影響。
他還說，透過陸路從美國洛杉磯、三藩市和西雅圖進入大溫，並以加拿大西岸省份為目的地的貨運，平時也多用貨櫃運輸。
不過，謝伯衡指，東岸的居民或因此次鐵路罷工受到較大影響，因為很多在東岸銷售的商品都需要從溫哥華以鐵路轉運。如果鐵路罷工，要改為貨櫃運輸，則意味成本高、時間長且沒有那麼多貨櫃車司機。如果罷工時間短，則對東部影響有限；如果時間長，則可能對東部居民的日常生活帶來較大影響。
他特別指，加拿大的華人商家很多自7月份已經開售月餅，中秋備貨早已到位，甚至早已上架，故相信東部的企業在今年中秋節點亦不會受到鐵路罷工帶來的缺貨影響。
隱瞞非法代孕私生子實情 中國移民用假證明被揭發
【明報專訊】中國公民王宏（Hong Wang，音譯）在申請全家移民的過程中，簽證官發現王宏所申報的其中一個孩子，是他通過非法代孕生下的私生子... 詳情
