專家料急於下水 「騰籠」造船趕單

福建艦下水日期曾傳出幾番變動，至昨日方塵埃落定。軍事專家梁國樑和黃東均認為，選擇此時下水，是受到多重外部因素影響，一定程度上屬「急於下水」。

除此前江南造船廠所在地上海，因新冠疫情封城數月，拖累造艦進度，近期內地疫後經濟復蘇的強勁需求、俄烏戰爭持續及中美關係緊張等大環境因素，均影響福建艦趕工進度。

梁國樑認為，福建艦早日下水是屬「騰籠換鳥」，好讓出造船廠內專門用於製造高端民船的4號乾船塢。

由於美國訂造的4艘液化天然氣運載船(LNG Carrier)於今年到期，目前中方只交付了1艘。受俄烏戰爭影響，歐洲急需LNG船從俄羅斯以外地區進口液化天然氣，因此中國訂單激增。

黃東亦指，由於中美兩國造船業生態各異，美國造船廠受制於制度環境，長期缺乏軍民兩用造船廠，加上美國建造人工成本較高，因此有大量民用造船訂單流入中國；對於中國來說，這亦是軍民兩用性質造船廠的主要盈收所在，因此或會出現福建號下水移走後、立刻為造船塢抽水，轉為民用訂單施工。

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