觀點與角度：電動滑板車應否合法？
【明報專訊】電動滑板車漸於世界各地流行，不少人以此代步或為休閒活動。有報道指出，2018年全球共售出1000萬台電動滑板車及電動平衡板，美國、澳洲、法國、日本等地更先後出現共享電動滑板車。不過，這小小滑板車可能對道路安全帶來新挑戰。
文：鄭寶欣
◆事件背景
根據香港立法會文件，電動滑板車屬電動可移動工具，因它由「機械驅動」，故運輸署將其界定為「汽車」，若在公共空間使用電動滑板車，須受《道路交通條例》規管。運輸署表示，從道路安全及交通暢達角度考慮，不會為電動可移動工具在《道路交通條例》下登記及發牌。因此，任何人在道路、行人路或單車徑使用電動滑板車屬違法。
2019年11及12月本港發生兩宗涉及電動滑板車的奪命意外。根據警方數字，該年下半年最少有11宗意外涉及電動滑板車。運輸署2017年展開「提升香港易行度顧問研究」，檢視海外地區規管電動可移動工具的情况，並評估在香港使用該些工具對道路安全、交通暢達及道路使用者的影響，料2020年中完成，政府會參考結果，檢討是否需引入相關規管制度。
■評論摘要 (經編輯刪節)
現禁踩不禁賣 合法化更有保障
「現時未有法例規管市面發售的電動滑板車必須符合安全標準，不立法是完全監管不到，到愈來愈多人玩就仲衰。政府可從電動滑板車安全度、用家使用時的安全措施及可行駛路面三方面立法規管。」——電動滑板車初創企業Koofy Development 首席執行官馬頌棋
避免過度規管礙科技創新
「電動可移動工具有助減少市民以私家車及公共交通工具短途代步的需求，繼而減少污染物排放，帶來環境效益。然而，它亦可能對道路使用者構成危險。因此，多地政府一方面加強規管電動可移動工具，但同時避免過度規管，以免窒礙科技創新。」——香港立法會資訊述要
未如想像般環保
「電動滑板車所用的製造物料、生產過程、牽涉頻繁收集再充電等，均對環境有顯著的負面影響。使用公共交通工具、單車、步行，對健康及城市環境的益處更大。」——歐洲環境署
不適合香港路面使用
「不贊成電動滑板車合法化，根據香港現有配套，電動滑板車不適合在路面使用。電動滑板車有一定速度，而香港人多車多，易生意外，擔心一旦立法，會令市民混淆，例如限制時速，有人查便會遵守，無人查時就提升速度。」——香港汽車會會長李耀培
◆解讀衝突點工作紙(表)
■網上工作紙另設概念闡釋及延伸問題：life.mingpao.com/htm/dl/20200312BY.doc
[通通識 第634期]
