【明報專訊】運輸聯線(TransLink)正為其策略計劃「運輸2050」(Transport 2050)分階段進行諮詢，運聯昨日公布第一階段收到近3.2萬份問卷回應，公眾和多方持份者表達意見，其中擴建及改善公共運輸系統被列為首要。有份呈意見書的溫哥華國際機場(YVR)管理局認為要將架空列車加拿大線(Canada Line)向南延伸到素里和白石。
溫機場管理局(Vancouver Airport Authority)於其提交的意見中指當局想延長捷運到菲沙河以南的社區，又希望改善系統東西向的連接性，由YVR接通素里及更遠地區。
溫機管局亦認為，在機場和99號及91號公路(Hwy. 99 & 91)之間要有快捷和可靠的道路及公共交通系統，在機場至美國邊境間應有客貨運的「無縫銜接」。
溫機管局建議，利用馬西隧道(George Massey Crossing)計劃來將加拿大線伸延至白石。在擴充架空列車系統期間，YVR提議運聯可提供快速直線巴士服務，載乘客及員工由南素里轉乘停車場(South Surrey Park and Ride)前往機場。
現有巴士路線只行駛南素里轉乘停車場至加拿大線於列治文的橋港站(Bridgeport Station)一段，前往機場的乘客需再轉天車。
YVR也提議改善接駁東西方向的捷運，將大溫的徑向(radial)系統改革成「以網格為主導、高載客量和方便的網絡」，系統改進會得到新的快速巴士路線和沿菲沙河走廊建設的配合，透過發展連接起機場和區域性的中心城市，例如素里、新西敏及本那比的鐵道 鎮(Metrotown)。
就機場與美國邊境之間的連接，溫機管局建議運聯在「運輸2050」應訂立一些與省級政府、城鎮管理部門、加拿大邊境服務局(CBSA)和美國邊境保護的合作方案。
運聯指，在剛過去夏季舉行過的第一階段諮詢得知，民眾除了同意擴充公共交通系統外，也視房屋可負擔程度和交通擠塞問題為首要關注。
首階段諮詢是運聯有史以來最大型公眾諮詢活動，用7種語言溝通；當局在27個大溫城鎮舉行過315場活動，例如社區工作坊和在PNE園遊會(PNE Fair)內資訊互動。期間收到31,682份問卷回應，另有500個以上相關機構組織參與。
運聯指會在明年春季開始第二階段的諮詢，屆時會探討將來運輸系統在不同可行的方法下將有什麼利弊。
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