【明報專訊】沙中線紅磡站獨立調查委員會獲擴大職權範圍，調查車站南、北面連接隧道及列車停放處的工程問題。行政署昨日宣布，委員會將於下月6日公開舉行初步聆訊，處理調查研訊的程序及時間表等事宜，並於同月27日開始舉行實質聆訊。 新一輪聆訊約18天 料較上次短 實質聆訊由5月27日至6月19日舉行，於非公眾假期的星期一至五，上午10時至下午1時及下午2時30分至5時，在荃灣大河道70號(即前荃灣裁判法院大樓)1樓聆訊室舉行。委員會主席續由退休終審法院非常任法官夏正民擔任，並由英國政府前首席建造顧問Peter George Hansford為委員，夏正民上周已到涉事工地視察。計及初步及實質聆訊日子，新一輪聆訊約需18日，會較上次調查聆訊歷時46日為短。 沙中線年初爆出新工程問題，在紅磡站南面、北面連接隧道及列車停放處，有三成至逾七成「檢查及測量申請表格(RISC表格)」缺失，連接隧道內更擅改鋼筋接駁方法。據了解，有份參與南面連接隧道、北面連接隧道及列車停放處工程的分判商為中科、泛迅、永光及Hills等，而前兩者均已因涉及月台工程而參與原有聆訊，但暫時未知傳召的證人名單。 政府早前公布，由於調查範圍擴大，批准將調查委員會向行政長官提交報告的期限再次延展，至今年8月30日或行政長官會同行政會議准予的時間。委員會早前已就紅磡站擴建部分的連續牆及月台層板建造工程發表「中期報告」，指工程達到安全水平。
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